F1 - Giedo Van der Garde nouveau pilote de réserve chez Caterham
Giedo van der Garde est devenu cette semaine le nouveau pilote de réserve de l’équipe Caterham pour la saison 2012 de Formule 1.
Agé de 26 ans, le néerlandais a couru en championnat GP2 après avoir remporté en 2008 le titre en Formule Renault 3.5. Il s’est hissé en 11ème place du classement GP2 en 2011. Il a par ailleurs déjà eu l’occasion de piloter une formule 1 avec Force India, Super Aguri et Renault.
"L’équipe est récente et les gens qui travaillent ici sont fantastiques. Tony (...)

F1 - Santander s’engage jusqu’en 2017 avec Ferrari
La Scuderia Ferrari a annoncé avoir prolongé son contrat de partenariat avec la banque Santander jusqu’à la fin de l’année 2017. Anciennement sponsor de l’écurie McLaren, le groupe espagnol a rejoint l’équipe italienne avec l’arrivée de Fernando Alonso en 2010.
"Nous sommes très heureux d’étendre notre collaboration avec la Banque Santander. Pendant ces deux années passées ensemble, nous avons établi des bases solides nous permettant de voir que nos deux entreprises partageaient les (...)

WRC - Mikko Hirvonen vise la victoire en Suède
Le nouveau pilote Citroën Mikko Hirvonen a évoqué le prochain rallye de Suède estimant qu’il avait certaines chances de s’imposer lors de cette deuxième manche du championnat du monde des rallyes. Après deux jours d’essais cette semaine, le finlandais fait ainsi confiance à sa DS3 pour rivaliser avec les Ford Fiesta.
"C’est très agréable de piloter sur la neige et la glace, j’adore cela. Contrairement à Monte Carlo où l’adhérence change en permanence, le verglas apporte un niveau (...)

F1 - Le Directeur Technique James Key quitte l’écurie Sauber
Le Directeur Technique James Key a décidé de quitter l’écurie de Formule 1 Sauber en ce début d’année 2012. Le britannique qui travaillait auparavant avec Force India a rejoint l’écurie de Hinwill en 2010 mais s’est vu récemment offrir un poste plus près de son domicile au Royaume Uni.
"J’ai apprécié mes deux années passées chez Sauber. Ce fut une période très intense et très intéressante pendant laquelle nous sommes parvenus à changer l’équipe en passant d’une petite structure à une (...)

SBK - Suzuki : John Hopkins aura l’absence de son doigt à l’oeil
John Hopkins se remet progressivement de l’amputation d’un doigt qui lui a causé bien des soucis dans la seconde partie de sa saison 2011. Il raconte comment il va faire face à ce manque, sur une Suzuki Yoshimura qu’il compte bien mener au sommet cette année :
John Hopkins :« J’ai gardé la blessure au propre et n’y a pas eu d’infections. Il y aura un feeling différent, sans doute un peu maladroit, lorsque je serai sur la moto pour la première fois. Mais le fait que ce soit le quatrième (...)

SBK - BMW : Marco Melandri a eu peur de retrouver sa Ducati de 2008
En arrivant en SBK en 2011 au sein du team Yamaha qui a depuis déserté le paddock, Marco Melandri comptait bien se refaire une santé après quelques saisons difficiles en MotoGP. Mission accomplie avec un statut de vice-champion du monde, mais tout est à refaire pour l’Italien qui vient d’intégrer l’usine BMW.
Certes, il a amené son équipe technique avec lui mais la découverte de la S 1000RR n’est pas si facile. De quoi lui rappeler des mauvais souvenirs :
Marco Melandri : "Avant que je (...)

Superstock 1000 - Ducati : Le team Liberty a choisi Sandi
Comme on a déjà annoncé, cette saison l’équipe Effenbert Liberty Racing a décidé de prendre un nouveau départ et de mettre leur argent sur des jeunes pilotes talentueux. L’équipe a été très active à la recherche de nouvelles opportunités et la signature de Maxime Berger, un Français de 22 ans, dans le championnat Superbike, et Brett McCormick, un Canadien de 20 ans, ont ​​rapidement suivi.
Au cours des derniers événements, une nouvelle opportunité est apparue, opportunité que (...)

Moto2 - Toni Elias pense toujours revenir en MotoGP
Sa saison 2011, qui marquait son retour en MotoGP, a été désastreuse, mais pour autant, Toni Elias s’est raccroché aux branches pour revenir dans une bonne écurie Aspar dans une catégorie Moto2 qu’il espère conquérir une seconde fois. Avec la même idée en tête : un titre en guise de levier pour remettre ça en MotoGP !
Toni Elias : "Mon objectif sera toujours de retourner en MotoGP et j’espère y parvenir. Avoir eu une aussi mauvaise saison en 2011 ne signifie pas que je ne suis pas un (...)

Endurance - OAK Racing, trois invitations au Mans et deux en WEC
L’Automobile Club de l’Ouest vient d’annoncer jeudi après-midi à Paris que OAK Racing comptait trois invitations parmi les 56 attribuées pour les 24 Heures du Mans qui se dérouleront les 16 et 17 juin prochains.
L’écurie mancelle, qui l’année dernière s’engageait pour la première fois dans la catégorie reine de l’endurance, le LMP1, sera à nouveau présente avec un prototype OAK Pescarolo à motorisation Judd avec pour objectif de se battre aux avants postes des voitures ‘essence’.
En (...)

24 Heures du Mans - Sans Peugeot et sans trémolos !
A l’occasion de la présentation des 24 Heures du Mans cette semaine, les responsables et acteurs de la prestigieuse course d’endurance se sont évertués à faire de l’absence de Peugeot - brutale et imprévue - un épiphénomène, déjà oublié grâce à l’arrivée de Toyota.
De l’amour à la haine, il y a un pas que les différents responsables de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur de l’épreuve, ou de la Fédération internationale automobile (FIA) n’ont heureusement pas (...)

24 Heures du Mans - Marino Franchitti confirmé par DeltaWing
Le projet DeltaWing a confirmé cette semaine l’arrivée dans ses rangs du pilote Marino Franchitti. Il sera ainsi derrière le volant lors de la prochaine édition des 24 Heures du Mans.
Malgré beaucoup d’indécision, de démentis, la Delta vient de recevoir ses nouvelles gommes, Michelin bien entendu, qui comme chacun le sait est partenaire dans cette innovation depuis la naissance du projet
Cette voiture, très atypique, sera équipée de jantes 15 pouces et recevra des gommes 31/62 à (...)

24 Heures du Mans - Pescarolo : ’Nous sommes en train d’embaucher !’
Aux antipodes du retrait brutal de Peugeot du monde de l’endurance, Henri Pescarolo a annoncé jeudi qu’il serait bien présent aux 24 Heures du Mans avec le constructeur japonais Dome en plus de sa propre voiture. "Nous sommes en train d’embaucher", sourit le quadruple vainqueur.
Q : Expliquez-nous votre projet avec le constructeur japonais Dome... R : "C’est un projet entièrement Dome, entièrement financé par Dome, avec deux anciens pilotes Peugeot (...)