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F1- Stratégies et arrêts au Nurburgring...

D 26 juin 2003     H 02:02     A     C 0 messages




Plusieurs relais
"Les pilotes peuvent choisir ou non de changer les pneus avant ou arrière lors des relais. Notre pneu « avant » est suffisamment constant pour que son changement soit laissé à la préférence du pilote. On peut envisager le même scénario au Nurburgring qu’à Montréal." indique Pascal Vasselon de chez Michelin.

Arrêts
"Les stratégies sont plus ou moins figées en fonction du poids d’essence embarquée et un arrêt ne semble pas être envisageable au Nurburgring. Nous verrons plutôt deux ou trois arrêts. Le passage au stand coûte environ 32 à 33 secondes. »

Pénalité essence
« Sur ce circuit la pénalité d’essence embarquée se situe un peu au dessus de 0,3 seconde pour 10kg. »


Voir en ligne : F1actu.com

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