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WRC - En Allemagne, ils ont dit...

D 20 août 2007     H 14:26     A     C 0 messages




Sébastien Loeb (Citroën/BFGoodrich)
« Le résultat est très positif malgré un mauvais choix de pneus vendredi après-midi. L’an passé, les gommes soft nous avaient permis de prendre l’avantage, mais ça n’a pas marché cette année. Il pleuvait fort quand nous sommes arrivés au parc d’assistance de Trèves et on pensait que les routes allaient restées humides, voire qu’il allait repleuvoir dans l’après-midi. On a donc choisi des gommes tendres, mais trois minutes après avoir quitté l’assistance, il faisait grand beau en direction des spéciales. J’ai su que ce serait difficile. Nous avons tout de même bien limité les dégâts en attaquant au maximum. »

Chris Atkinson (Subaru/BFGoodrich)
« Le résultat final est décevant, mais le bilan global n’est pas aussi négatif que cela. Nous avons réalisé trois meilleurs temps, dont un en pneus 2+ (hard) dans Panzerplatte 2, et exploité toute la gamme de pneumatiques proposée par BFGoodrich. Nous avons confirmé les progrès sur asphalte entrevus au Rallye Monte-Carlo, mais nous devons encore travailler. Une séance d’essais asphalte est programmée en septembre pour préparer les Rallyes d’Espagne, de Corse et d’Irlande. »

Matthieu Bonardel, Responsable du programme Rallye BFGoodrich
« Pour un manufacturier de pneumatiques, le Rallye d’Allemagne est traditionnellement l’un des plus difficiles de la saison en raison de la météo instable. Mais c’est tout aussi difficile quand les spéciales sont sèches comme cette année ! Les choix de pneumatiques restent délicats car les conditions d’adhérence peuvent être changeantes d’une spéciale à l’autre et le ciel est toujours plus ou moins menaçant. La gamme de pneus proposée par BFGoodrich permettait de parer à toutes ces conditions, de la gomme soft (0+) pour les spéciales dans le vignoble à la gomme hard (2+) pour le camp militaire de Baumholder. De bon augure pour les trois épreuves asphalte à venir. »

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