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Clio Cup - Bournot et Milan maitrisent Pau

D 18 mai 2009     H 09:35     A Patrice Girard     C 0 messages




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Un partout, balle au centre ou presque... Jean-Philippe Bournot (Speed Car) et Nicolas Milan (Milan Compétition) se partagent les victoires à Pau. Nicolas Milan conforte ainsi sa position de leader de la Clio Cup, tandis que Jean-Philippe Bournot rattrape son départ manqué de Nogaro et repart de Pau à la deuxième place du classement général. À deux reprises sur le podium, Michel Marvie (Speed Car) se place en position d’attente.

Les essais libres et les qualifications ont été mouvementés dans les rues de Pau, avec plusieurs voitures passablement endommagées. Jean-Philippe Bournot et Nicolas Milan s’affrontent à coup de chrono. Bournot s’en tire le mieux et remporte les deux pole positions devant Nicolas Milan.

Samedi soir, le public est nombreux dans les tribunes pour suivre les exploits des membres de la Tribu Clio Cup. Jean-Philippe Bournot et Nicolas Milan virent en tête à la Gare, devant Michel Marvie, Grégory Guilvert (Sainteloc Events), Clément Delporte (ASAMI), Guillaume Greuet (Exigence Motorsport), Mathieu Zangarelli (Quadri), Kévin Despinasse (Galaxy Racing), Éric Archambaud (ASAMI), Laurent Fradetal (Team Carmine) et Rudy Servol (Team Carmine).

Rapidement le trio Bournot / Milan / Marvie se détache du reste de la meute. Grégory Guilvert n’est pas loin tandis que Clément Delporte, 5e, emmène le groupe de chasse qui s’étend jusqu’à Stéphane Eychenne, 11e. Auteur d’un tête à queue, Delporte dégringole au classement. C’est ensuite au tour de Kevin Despinasse de partir à la faute et de capituler.

En tête, les écarts fluctuent au rythme des retardataires à déborder. Jean-Philippe Bournot tient bon jusqu’au bout et remporte son premier succès de la saison, devant Nicolas Milan, Michel Marvie, Grégory Guilvert et Mathieu Zangarelli. Une victoire dont Speed Car et Bournot avaient bien besoin. « J’adore Pau. C’est la première fois que je roule en Clio ici » raconte le vainqueur du jour. « Ce n’était pas une course simple, car Nicolas était constamment derrière moi. J’ai passé toute la course à surveiller mes rétroviseurs. Je gagne, mais je n’étais pas le plus rapide aujourd’hui. Le départ est primordial ici, il faut faire la même chose dimanche. »

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Le lendemain, Jean-Philippe Bournot prend un bon départ et vire en tête devant Michel Marvie, Nicolas Milan, Mathieu Zangarelli et Clément Delporte. Un accrochage impressionnant au cœur du peloton force la voiture de sécurité à entrer en piste. Jean-Michel Lamic (Pole Position 81), Michaël Novalak (Milan Compétition), Joffrey Dorchy (Set Up Racing) et Éric Archambaud restent sur le carreau. L’intervention des commissaires dure plusieurs minutes et les Clio repartent pour un sprint d’un quart d’heure.

Jean-Philippe Bournot conserve son leadership au restart, tandis que Michel Marvie s’applique à contenir Nicolas Milan et Mathieu Zangarelli. Nicolas Milan le sait, pour ne pas laisser Jean-Philippe Bournot s’évader, il faut prendre l’ascendant sur Michel Marvie. Milan se porte à l’intérieur à la Gare et déborde Marvie.

Jean-Philippe Bournot, Nicolas Milan, Michel Marvie et Mathieu Zangaralli creusent l’écart. Cinquième Clément Delporte mène le peloton de chasse, qui s’étend jusqu’à Guillaume Greuet, 14e. Les positions évoluent dans ce groupe lorsque Laurent Fradetal déborde Clément Delporte pour le gain de la 5e place.

Jean-Philipe Bournot et Nicolas Milan sont de plus en plus proches. Milan tente une attaque au Pont Oscar, forçant Bournot à tirer tout droit. Nicolas Milan prend ainsi les commandes de la course et s’impose devant Michel Marvie et Mathieu Zangarelli. Bournot termine la course à la cinquième place. « Nous nous sommes un peu frictionnés au départ avec Jean-Philippe », analyse le leader de la Clio Cup. « Je suis vite revenu sur lui après la voiture de sécurité. Il a bien fermé les portes à tous les tours, sauf une fois ! Je me suis glissé, il a fermé et nous nous sommes touchés. Je n’aime pas les victoires qui ne sont pas propres, mais c’est un fait de course. Je voulais gagner à Pau, je n’avais plus gagné ici depuis 2006. Il faut maintenant continuer comme cela à Magny-Cours, ce ne sera pas simple de contenir le team Speed Car. »


D’après un communiqué Renault Sport

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