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F-Zetec - A Manuel Beguinot la couronne !

D 10 décembre 2010     H 07:38     A Patrice Girard     C 0 messages




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L’Australien Pierce Lehane a parfaitement réussi sa première course au sein du team officiel CRG. Régulier, il s’est placé d’entrée dans le top 10, améliorant dans les manches jusqu’à se retrouver 4ème au classement intermédiaire : un exploit ! Il s’est fait chahuté en préfinale et surtout en finale où il abandonne à 10 tours de l’arrivée, mais peut néanmoins se montrer fier de ses performances. Par contre, le pauvre Erwan Julé (Intrepid/TM) ne pourra jamais disposer d’une machine suffisamment rapide pour se battre comme il a appris à le faire tout au long de la saison. Ce n’est que partie remise.

Au fil de la saison, deux hommes ont
émergé des rangs es protagonistes de la
Formule Zetec. Deux hommes de talent et
d’expérience, le Suisse Jo Zosso et
l’Héraultais Manuel Béguinot, que l’on a
logiquement retrouvé au coude à coude
sur les deux derniers meetings 2010, à
Lédenon puis à Magny-Cours.

Dans le premier cas, ce duo infernal eut
toutefois à composer avec un troisième
larron ; Sylvain Debs et sa monoplace Griffon aux lignes si anguleuses. Simple intermède lors de la
première des deux confrontations de Lédenon, car la suite fut d’une limpidité parfaite avec la paire
Zosso, Béguinot classée dans cet ordre tant dans la course dominicale du Gard que sur les deux
ultimes manches de Magny-Cours.

Leur rivalité sportive prendra toute sa dimension dans la Nièvre où, à deux reprises, nos duettistes
se livreront une lutte acharnée, loin devant le reste du peloton. Battu de peu à chaque fois, Manuel
Béguinot y aura toutefois glané les points faisant de lui de nouveau maître de la Formule Zetec.

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Du Paul Ricard à Magny-Cours

Débuter l’année au Paul Ricard, la finir à Magny-Cours, tout en
effectuant un détour par Spa Francorchamps au cours de
l’été ; tel est le programme pour le moins alléchant - et unique
pour un trophée - qui a été proposé aux pilotes de la Formule
Zetec pour sa « saison 2 ». L’attrait de ces destinations aidant,
la discipline a donc franchi un nouveau palier en 2010 en
réunissant au total une trentaine de pilotes qui, soyons en déjà
sûrs, feront de nouveaux émules l’an prochain. De quoi
satisfaire pleinement Jean-Paul Couilliot, grâce auquel les
Formule Ford à moteur Zetec ont ainsi repris le chemin des
circuits français.

« La Formule Zetec s’affirme désormais comme la formule monoplace la plus économique, alliant les notions de week-end sportif et de convivialité », se plait à
souligner le dirigeant de la société T.O.P., en charge de la promotion et de l’organisation du
trophée. Autant dire que la « saison 3 » est déjà dans tous les esprits. Elle prendra son envol le
week-end des 2 et 3 avril sur le circuit de Dijon.


D’après un communiqué de Jacques Furet

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