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F1 - Barrichello et De Ferran nous parlent d’Interlagos

D 18 octobre 2006     H 10:49     A Patrice Girard     C 0 messages




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Un circuit unique et fascinant, bien connu pour sa surface bosselée et ses conditions climatiques torrides, qui va marquer la fin d’une des saisons de Formule Un les plus passionnantes de ces dernières années.

Le circuit Autodromo José Carlos Pace, qui se court dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, a été construit dans une cuvette naturelle qui a été progressivement absorbée par la ville tentaculaire de São Paulo. Le tracé d’origine, utilisé pour la première fois en 1940, tournait autour de deux lacs, d’où son nom Interlagos. La nouvelle version plus courte a laissé de côté l’essentiel de l’ancien circuit, mais a maintenu la caractéristique distinctive de la piste : une ligne droite de départ en montée.

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« Interlagos est un circuit passionnant car c’est l’un des seuls tracés antihoraires de la saison », indique Gil de Ferran, Directeur sportif. « De plus, le circuit est particulièrement bosselé, et met l’accent sur la précision des réglages mécaniques, ce qui devrait malgré tout convenir à notre monoplace. »

« La piste est physiquement épuisante pour les pilotes, en raison de ses nombreux virages à gauche et de ses passages bosselés », nous explique à son tour son compatriote Rubens Barrichello, pilote chez Honda. « Certaines personnes pensent que c’est une course facile, mais ils se trompent car il faut trouver un compromis entre les virages rapides et les virages lents. Les pilotes tentés de ralentir dans les lignes droites afin de préparer les virages lents ne doivent surtout pas le faire car ils courent alors le risque de se faire dépasser. »


D’après un communiqué Honda F1

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