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F1- News en vrac...

D 12 décembre 2001     H 04:53     A Patrice Girard     C 0 messages




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Yoong titularisé
On n’avait que très peu de doute sur le sujet, et Paul Stoddart attendait les signatures des financiers Malais avant d’officialiser le contrat d’Alex Yoong. Désormais, c’est chose faite et le malin Malais prendra le départ du grand-prix d’Australie au volant de la toute nouvelle KL Minardi Asiatech.

Kaneishi chez BAR
L’écurie BAR serait actuellement en discution avec le nouveau champion d’Allemagne de F3, Toshihiro Kaneishi, afin de l’emloyer comme pilote d’essais et de développement en 2002.

Frentzen chez l’oncle Tom
D’après certains confrêres Italiens, Heinz Harald Frentzen serait aller, une nouvelle fois, prendre l’air du côté de chez Arrows. On dit même que le contrat serait sur le point d’être signé (NDLR : J’ai déjà lu ça quelque part...). D’après les rumeurs les plus soutenues, Verstappen devrait passer à la trappe et pourrait se retrouver au volant d’une Minardi en 2002. Affaire "encore" à suivre...

Mort des moteurs jetables
Actuellement, bon nombre de discutions entre les constructeurs et la FIA se tourne du côté de la stabilisation des performances et de la réduction des coûts. Le règlement technique devrait être profondément revu dans quelques années, mais en attendant, les constructeurs envisageraient une solution simple qui consisterait à limiter le nombre de moteurs par pilote et par week-end.

Les voitures seraient équipées d’un moteur pour les essais libres et d’un autre pour les qualifs et la course. Vous allez me demander : "Et celui qui casse le dimanche matin ?" Et bien il semblerait qu’il puisse remettre un nouveau moteur, mais il devra se satisfaire de la dernière place sur la grille de départ.

Pour l’instant, Renault, Ferrari, Williams et McLaren ont donné leur accord. On attend donc les décisions du reste de la bande des 12.

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