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F1 - Ricciardo en mode transfuge...

D 7 septembre 2013     H 07:07     A AFP     C 0 messages




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L’Australien Daniel Ricciardo (Toro
Rosso), 24 ans, annoncé lundi comme futur deuxième pilote Red Bull en 2014 aux
côtés de l’Allemand Sebastian Vettel, a entamé en douceur son week-end à
Monza, sur la terre de ses ancêtres, pour le Grand Prix d’Italie de Formule 1.

"Je suis un peu soulagé, il n’y aura plus de questions bizarres. Ca va être
un peu la folie ce week-end, car c’est tout nouveau, mais après ça va se
calmer"
, a-t-il espéré, jeudi à Monza, assis en conférence de presse derrière
son compatriote Mark Webber. Webber, 37 ans, à qui il va succéder l’an
prochain.

"C’est très rare, des Australiens en F1, alors passer le relais à +Dan+
dans une équipe qui gagne beaucoup, c’est vraiment bien. Et il le mérite, car
ce n’est pas facile d’arriver au sommet en venant de notre partie du monde"
, a
enchaîné Webber, pour qui c’est "le scénario parfait".

"Red Bull n’aura même pas besoin de changer le drapeau sur la voiture", a
plaisanté Franz Tost, Team Principal de Toro Rosso. Son pilote avait gagné de
haute lutte sa place dans la filière Red Bull, à l’origine, en remportant un
test de pilotage devant une quarantaine d’autres prétendants.

Depuis, Ricciardo a gravi les échelons. Et comme il s’est montré souvent
plus à l’aise en qualifications que son coéquipier français Jean-Eric Vergne
(16-4 en 2012, 7-4 en 2013), c’est ce critère qui a fait pencher la balance
d’Helmut Marko, le chef du "Red Bull Young Drivers Programme", en plus de ses
11 GP disputés fin 2011 chez HRT, la modeste écurie espagnole.

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"Pas si facile"

Couvé par Red Bull Racing dont il était déjà pilote de réserve en 2009,
"Dan" connaît bien la meilleure écurie de F1 : "Chez Toro Rosso, nous
continuons à aller à Milton Keynes pour utiliser leur simulateur, en dehors
des week-ends de course. Maintenant que c’est annoncé, je vais essayer d’y
passer encore plus de temps, pour apprendre à mieux connaître les gars et leur
façon de travailler".

Toro Rosso étant l’écurie-soeur de Red Bull, ou plutôt sa filiale chargée
de peaufiner la préparation des jeunes pilotes de la filière, le choix de
Ricciardo semble "logique", même pour Vergne. Mais ce n’est que la deuxième
fois, après Vettel en 2009, qu’un pilote de l’écurie de Faenza monte chez Red
Bull.

Pour Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari, même après trois ans de bons
résultats chez Toro Rosso, la F1, c’est fini. Pour Sébastien Bourdais, Scott
Speed et Vitantonio Liuzzi avant eux, l’expérience a été plus courte. "J’ai
beaucoup de chance"
, dit Ricciardo, même s’il sera forcément comparé à Vettel.

"Bien sûr, j’aimerais être compétitif le plus vite possible, mais ça ne
sera pas si facile. Je vais pouvoir me mesurer à l’un des meilleurs pilotes du
monde, donc j’ai intérêt à me préparer le mieux possible cet hiver"
, annonce
le jeune Australien. Il va aussi devoir maigrir des hanches car le cockpit de
la future RB10, conçue autour de Vettel et Webber, sera très serré.

Il lui reste huit courses en 2013 pour confirmer que Red Bull a fait le bon
choix. Ca lui fera 50 GP au compteur, tout rond, et il aura une feuille de
route précise : "marquer assez de points pour que nous restions en course pour
le titre constructeurs"
, a dit Marko, et, à terme, "défier Vettel".

Comme Webber depuis 2002, Ricciardo rêvera aussi de succéder aux deux seuls
champions du monde australiens de toute l’histoire de la F1 : l’incomparable
Sir Jack Brabham (1959, 1960, 1966), puis Alan Jones (1980). C’était quelques
années avant la naissance, à Perth, du petit Daniel Ricciardo.

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