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IRC - Thierry Neuville à domicile à Ypres

D 25 juin 2010     H 09:52     A Patrice Girard     C 0 messages




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A l’issue des reconnaissances en vue de l’Ypres Rally, Thierry Neuville semble
particulièrement serein et décontracté.
« Nous avions droit à trois passages. C’est mieux. J’ai pu vérifier mes corrections. Mes notes sont neuves, précise le
pilote Peugeot Belgique-Luxembourg. Cette année, le revêtement est moins bosselé, moins bombé, il y a moins de
béton, mais le tracé me plaît toujours autant. Je m’y suis toujours senti à l’aise... même si je n’ai jamais rejoint l’arrivée.
Il faut que je comble cette lacune. »

En début de semaine, Thierry est repassé à l’endroit qui lui a été fatal il y a douze mois.
« La note était mauvaise. Trop rapide. J’ai ajouté « pas corde », car couper le virage te « jette » de l’autre côté de la
route. J’y serai prudent. Ma Peugeot de reconnaissances avait de bonnes suspensions. J’ai pu vérifier dans quelles
cordes je vais pouvoir « plonger » sans risque... tout en sachant où je dois absolument rester sur le goudron. »

Thierry est un analyste, il fait tout pour se préparer au mieux, mais sans avoir d’objectif démesuré au classement
final.
« Je vais piloter, bien sûr. Je suis là pour ça. Je conduirai vite, mais veux aussi être à l’arrivée. C’est pourquoi, même si je
me sens parfaitement à l’aise au volant de ma 207 S2000, je ne me lancerai à corps perdu dans les premières spéciales.
Si je rejoins l’arrivée aux alentours de la sixième place, après une course exempte d’erreur, je serai satisfait. »

Vulcanet, lavage sans eau auto et moto

La semaine dernière, pendant deux jours, le pilote Belgique-Luxembourg a bénéficié de deux journées d’essais
organisées en collaboration avec Peugeot Sport.
« Kris Meeke était là aussi. C’est génial de travailler avec lui ! Il n’arrête pas de te donner des conseils sur la façon de
piloter le plus efficacement possible la 207 S2000. Le premier jour, j’ai raffiné mes réglages. Le lendemain, en
compagnie des ingénieurs, j’ai comparé ma façon de conduire avec la sienne. J’ai appris des tas de petites choses très
utiles. Sur la base d’essais, j’ai réussi à les reproduire. Cela s’est immédiatement traduit dans mes chronos. Mais le
tracé faisait trois kilomètres et je le connaissais par coeur. Pour faire la même chose en course, i !l faut que cela devienne
automatique. Cela viendra petit à petit. »

A Ypres, le pilote Peugeot Belgique-Luxembourg évolue devant son public.
« Mes supporters sont venus en masse. Ils ont envahi un camping. Ce weekend, les encouragements seront
nombreux, je le sais. Cela me fait plaisir, mais ils ne me monteront pas à la tête. »


D’après un communiqué Peugeot Benelux

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