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ISSR - Un nouveau challenge sur glace !

D 1er décembre 2007     H 08:13     A Patrice Girard     C 0 messages




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Genève, le 29 novembre 2007. Après plusieurs années passées sur les circuits de
glace, l’agence MEDIACOM Consulting et ses partenaires (pilotes et teams
managers) tous professionnels de la compétition automobile, lancent le 1er
Challenge ISSR : Ice Super Star Racing. Ce championnat ouvert à tous les pilotes
confirmés comprend six épreuves en Finlande, en Suède, au Canada, en Italie, en
France et une épreuve surprise de taille !

L’Ice Super Star Racing, ISSR, constitue l’événement de la saison hivernale 2008/2009.

Cette nouvelle compétition de haut niveau attire déjà tous les passionnés de sport
automobile : pilotes amateurs et pilotes professionnels. Fort de six épreuves réparties de
décembre 2008 à mars 2009, l’ISSR se déroule sur les plus beaux circuits de glace
européens et au Canada.

Le plateau est composé de deux disciplines : le Challenge ISSR avec des Mitsubishi
Lancer Evolution IX (15 voitures identiques) et la Coupe Véhicules Historiques, une grande
première, puisqu’elle récompensera, pour la première fois, les VH engagés dans une
compétition officielle sur la glace.

Les épreuves se disputent sur deux jours. Les séances d’essais libres et chronométrées
déterminent la position des pilotes sur la grille de départ des manches qualificatives. Au
cours de ces manches de 30 mn chacune, un changement de pilote est imposé entre la
17ème et la 23ème minute. Seules trois manches compteront pour le classement final du
week-end, les pilotes bénéficient ainsi d’une manche joker.

Le total des points cumulés sur les six étapes permettra de remporter le Challenge ISSR
en fin de saison.

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L’égalité des chances pour chaque pilote…

Les quinze équipages engagés dans le Challenge ISSR disposent d’une Mitsubishi Lancer
Evolution IX (moteur de 345 cv, boîte séquentielle 5 rapports) avec l’obligation en essai et
en course, d’emporter un « sac de sable » (VIP, journalistes, sponsors). La direction de
course met tous les pilotes engagées dans le Challenge ISSR sur le même pied d’égalité.
En effet, ils ne peuvent corriger ou modifier que les réglages châssis, la géométrie des
trains, la hauteur de caisse, les suspensions (détente et décompression) et ils disposent de
trois réglages possibles pour le blocage inter-pont, lecture acquisitions de données et autres...

Les voitures préparées spécialement pour la glace et dans le plus pur respect des normes
environnementales, sont disponibles à la vente (87 000 € H.T.) ou à la location (9 000 €
H.T. par pilote et par week-end entretien compris, sauf la casse). L’organisation dispose
d’un stock de pièces de rechange disponible sur chaque course pour l’ensemble des concurrents.

Le déroulement des épreuves assure un temps de roulage de quatre vingt minutes par
pilote, chaque week-end.

Parmi les quinze voitures engagées en compétition, deux voitures VIP sont réservées aux
personnalités issues d’horizons divers (stars du show business, du cinéma, de la télévision,
sportifs de haut niveau etc.). Les partenaires, les pilotes et les VIP seront valorisés grâce
aux retransmissions des épreuves sur les principales chaînes de télévision internationales
(câble et satellite) et aux nombreux médias présents pour couvrir l’événement.


D’après un communiqué ISSR

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