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Leon Supercopa - La belle sera terrible pour Michael Rossi

D 9 septembre 2010     H 08:03     A Romane Didier     C 0 messages




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Michaël Rossi et Gabor Weber se sont livrés à une lutte sans merci à Oschersleben. 2ème juste derrière son rival hongrois dans la course 1 du samedi, le Français n’a pu prendre sa revanche dimanche en raison d’une crevaison. Les deux pilotes aborderont le dernier meeting de Valencia ex aequo en tête de la Seat Leon Eurocup !

Dès les essais libres, le ton est donné. Gabor devance Michaël dans la première séance, Rossi devance Weber dans la deuxième, avec un écart semblable de deux dixièmes et demi. Le duo qui domine le championnat est encore au rendez-vous des qualifications, avec cette fois un avantage de 147 millièmes en faveur de Weber.

« Partir à l’extérieur de la première ligne à Oschersleben n’est pas forcément pénalisant, car on peut bénéficier de la corde pour le deuxième virage » expliquait Michaël, qui inaugurait en Allemagne une nouvelle et magnifique auto noire mate. Le Rhône-Alpin se positionne idéalement au départ lancé de la course 1. Mais ses adversaires ne l’entendent pas de cette oreille, et le premier tour n’est pas avare de contacts de toutes sortes. « Alexey Dudukalo a semé la panique en voulant prendre la tête dès le premier freinage. Weber m’a touché à l’arrière alors que j’avais réussi à prendre l’avantage au milieu du chaos. Je me suis offert une séance de drift mais j’ai pu retrouver la bonne trajectoire en deuxième position. J’ai établi le meilleur tour en course et je suis revenu à 1’’1 de Weber sous le damier, avec plus de 8 secondes de marge sur le peloton. » Cette victoire du Hongrois lui permet de combler ses deux points de retard et de revenir à la hauteur de Michaël au championnat.

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L’explication se poursuit dans la deuxième course, disputée sous le régime du départ arrêté et de la grille inversée. Le turbulent Gabor Weber ne passe pas le cap du premier virage, mais Michaël ne peut en profiter. Alors qu’il tient la 5ème place, un contact avec Paulsen entraîne une crevaison. « Après avoir fait changer la roue, je suis reparti malgré mon retard car il ne restait que dix voitures en course, et il était possible de récupérer un ou deux points. Mais il n’y a pas eu d’autres abandons, et je me suis classé 11ème. »

La Seat Leon Eurocup 2010 se jouera donc à Valencia les 18 et 19 septembre, une semaine après un petit détour par le Tarn, où la « Copa » française effectuera sa rentrée au Grand Prix d’Albi !

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