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Megane Trophy - Bas Schothorst, Jeroen Schothorst et TDS Racing vice-champions

D 1er novembre 2012     H 08:15     A Patrice Girard     C 0 messages




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Le suspense a duré jusqu’à la dernière manche de la saison sur le circuit de Catalunya. Après avoir repris les rennes du championnat grâce à sa victoire du samedi, Bas Schothorst a dû s’incliner de fort peu le dimanche dans sa quête du titre.

Les deux courses finales à Montmelo se sont déroulées sous haute tension. Après les essais chronométrés, Bas Schothorst, seulement 7e à l’issue des deux séances chronométrées à cause d’un problème de rendement moteur non identifié malgré l’intervention des ingénieurs de Renault Sport Technologies, s’est retrouvé au pied d’un mur. Fort heureusement, l’efficacité de sa Mégane était revenue pour le premier départ samedi.

Victime d’un problème de transmission, le leader du championnat Costa restait cloué sur la grille au signal. Au premier virage, un accrochage collectif éliminait les trois autres pilotes de l’équipe adverse, alors que l’avant de la voiture de Kelvin Snoeks, très endommagé, lui interdisait tout bon résultat. Après être habilement passé sans encombre dans la zone critique, Bas Schothorst se retrouvait ainsi en tête au premier passage devant Wim Beelen. Les deux pilotes TDS étaient en route pour un doublé aussi étonnant et heureux que leurs lointaines positions de grille avait été décevantes. En fin de course, Bas vivait une chaude alerte causée par le pilote Oregon “Navajo“ qui, en se faisant prendre un tour, le percutait volontairement avec acharnement et l’expédiait en tête-à-queue. Non sans mal, la Mégane n°6 de TDS parvenait à franchir la ligne d’arrivée en tête. Quant à Wim Beelen, il s’offrait pour la première fois une magnifique 2e place pour son avant-dernier départ en Eurocup Mégane Trophy.

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Mais tout restait à faire pour Bas Schothorst le dimanche, même s’il avait repris la tête du championnat pour 9 points. Condamné à une nouvelle remontée pendant que l’Espagnol Costa caracolait en tête, le Néerlandais devait absolument terminer deuxième pour coiffer la couronne. Le plus vite en piste avec Costa, Bas effectuait son ravitaillement au 12e des 22 boucles. Lorsque son rival ressortait des stands au tour suivant, Bas était 5e derrière Kevin Snoeks, qui logiquement lui ouvrait le passage dès le contact établi. Revenu progressivement derrière Nalio, Bas n’allait pouvoir passer l’Italien. Quand bien même aurait-il réussi qu’il restait Gilardoni loin devant lui, en protecteur de Costa. 4e, Bas Schothorst ne peut s’en vouloir. Après avoir fait le maximum tout au long cette dernière course, il a terminé à seulement 4 points du jeune Catalan.

Avec Kelvin Snoeks 5e, Jeroen Schothorst vainqueur en Gentleman Driver, et Wim Beelen son dauphin, TDS Racing aura eu la satisfaction de terminer le meeting et le championnat sur le podium. « Nous sommes heureux d’avoir pu collaborer avec notre jeune pilote Kelvin cette saison, ainsi qu’avec Bas, Jeroen et Wim avec lesquels nous avons poursuivi le travail engagé en 2011 », en concluent Xavier Combet et Jacques Morello.

Le rideau s’étant baissé après cette ultime manche 2012 de l’Eurocup Mégane Trophy, l’équipe TDS Racing peut désormais actualiser un bilan largement positif. Après 7 saisons en World Series by Renault, son palmarès en World Series by Renault compte 6 titres Pilotes dont 4 chez les Gentlemen Drivers, mais aussi 2 titres Teams. Auxquels on peut ajouter 5 distinctions de vice-champions Pilotes et 2 autres de vice-champions chez les Teams.


D’après un communiqué TDS Racing

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