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Megane Trophy - L’Eurocup dans les starting-blocks

D 13 mars 2013     H 07:19     A Patrice Girard     C 0 messages




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À un peu moins d’un mois des essais collectifs (6-7 avril) qui précéderont le coup d’envoi de la saison à Motorland Aragón, le plateau de l’Eurocup Mégane Trophy prend forme. Les habitués de la discipline seront rejoints par des débutants ambitieux et c’est une vingtaine de pilotes qui devraient s’affronter pour la succession d’Albert Costa.

On ne change pas une formule gagnante et Renault Sport Technologies donne même une nouvelle impulsion à l’Eurocup Mégane Trophy en octroyant des primes aux pilotes de moins de 25 ans. Fort d’une vingtaine de berlines, le peloton animera les sept meetings de World Series by Renault. Le premier rendez-vous est fixé les 27-28 avril à Motorland Aragón (Espagne). Avec un moteur V6 3.5l de 400 ch et une ligne à la fois racée et agressive, Mégane Trophy a tous les atouts pour ravir le public et offrir un championnat de haut niveau et des courses spectaculaires.

Qui succèdera à Albert Costa au palmarès de l’Eurocup Mégane Trophy ? Entre pilotes expérimentés et jeunes loups, les prétendants ne manquent pas.

Oregon Team, l’équipe championne en titre avec 7 victoires sur 14 courses en 2012, allie qualité et quantité. La structure fondée par Jerry Canevisio et Piergiorgio Testa alignera six voitures. Kevin Gilardoni (21 ans), troisième de l’Eurocup Mégane Trophy 2012, pourrait bien être le fer de lance de la formation. Parmi les rookies, l’Italien Enrico Bettera, le Suisse Davide Durante et le Junior russe Vladimir Lunkin comptent bien profiter de l’expérience de leur nouvelle écurie.

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Mike Verschuur effectue son retour dans la spécialité, au sein de l’équipe éponyme. Piqué par le virus de Mégane Trophy, le Néerlandais n’aura qu’un objectif, conquérir un nouveau titre après celui de 2009. Il sera épaulé par l’un des plus fidèles animateurs de Mégane Trophy, Jeroen Schothorst, qui entamera cette année sa sixième saison dans la discipline. Max Braams, qui avait découvert les World Series by Renault en 2011 avec l’Eurocup Clio, renforcera également les rangs de l’équipe néerlandaise. Max fêtera son 20e anniversaire la veille de la première course et sera le benjamin du plateau 2013.

Face à ces références, l’arrivée de l’équipe tchèque Gravity Charouz pourrait bien remettre en cause la hiérarchie. Forte d’une grande expérience des compétitions internationales de vitesse et d’endurance, cette écurie de renom sera une valeur ajoutée pour l’Eurocup Mégane Trophy. Deux pilotes tchèques défendront ses couleurs : Jakub Knoll et Erik Janis. Le premier nommé a été formé à l’école de la Formula Renault 2.0. Il a découvert Mégane Trophy fin 2012 lors de la course du Paul Ricard. À 25 ans, Erik Janis possède déjà une belle carte de visite, que ce soit en monoplaces ou en GT. Il devrait donc rapidement figurer parmi les prétendants à la victoire.

Pour la troisième année consécutive, AFK Motorsport sera de la fête avec une Mégane confiée à Oliver Freymuth. L’Allemand a entamé l’année de belle manière en prenant la 15e place des 24 Heures de Duba� 2013 au volant d’une Mégane.

L’équipe Lompech renouvelle sa confiance au champion 2012 de la catégorie Gentleman, Jean-Charles Miginiac. Elle associe l’expérience de l’Arlésien à la fougue de la jeunesse, celle de Steven Palette qui fera ses grands débuts en Mégane Trophy. Algarve Pro Racing et Michael Munemann reconduiront leur association en 2012, tout comme Pujolar Racing et Tony Forné.

De nouvelles confirmations sont attendues dans les jours à venir chez Oregon Team, AKF Motorsport et Gravity Charouz. De quoi renforcer un peu plus un plateau qui ne manque déjà pas d’allure !


D’après un communiqué Renault Sport

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