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Megane Trophy - Nouveau doublé et titre en vue pour TDS Racing

D 8 septembre 2010     H 08:03     A Patrice Girard     C 0 messages




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Cette épreuve de rentrée en Allemagne a été très intense pour TDS Racing. Ses deux jeunes pilotes de pointe y ont continué leur amical combat pour le titre. Et c’est Nick Catsburg, vainqueur le samedi d’une des courses les plus serrées de l’histoire du Mégane Trophy, qui est passé de peu devant Pierre Thiriet au classement général. Quant à Jean-Philippe Madonia, malgré quelques petits soucis avec la mécanique ou les circonstances de course, il a su accéder à la 3e puis la 2e marche du podium chez les Gentlemen Drivers, renforçant ainsi son leadership. Nouveauté aussi chez TDS, une quatrième Mégane V6 était engagée pour David Dermont. Une fois quelques ennuis mécaniques résolus, le pilote belge en provenance de Boutsen Energy Racing a achevé une belle deuxième course dans le sillage de Madonia.

Logiquement, Nick Catsburg a pris l’ascendant sur Pierre Thiriet lors des essais libres et qualificatifs, car l’expérience moindre du Vosgien lui rend la tâche plus difficile pour découvrir un tracé. Nick était en pole position pour la première course, grâce au déclassement de l’Italien Nalio, passé hors ligne de course autorisée. Pierre était quand même un excellent 4e sur la grille. Le Suisse Comini partant vite à la faute dans le premier tour, Catsburg menait devant le Hollandais Bas Schothorst et Thiriet. Nick, dont l’auto un peu vive ne lui permettait pas de s’échapper, allait avoir fort à faire avec son compatriote : le pilote de l’équipe Verschuur le dépassa même au 17e tour. Nick répliqua au freinage de la grande épingle et parvint à repasser en tête, Schothorst se rabattant trop tôt et partant en tête-à-queue suite au contact. La fin de course fut de toute beauté car Thiriet, plus rapide que Nick dans les derniers tours, tenta de trouver l’ouverture, tout en surveillant Derlot revenu derrière eux. En montant sur les deux premières marches du podium, Nick et Pierre étaient à cet instant les co-leaders.

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Devancé par Stefano Comini dans la seconde qualification, Nick fit mieux que Pierre pour 74/1000e de seconde pour accéder à la première ligne. Plus prompt au départ que le pilote de l’équipe Oregon, Catsburg prit la tête. Mais le Suisse parvint à repasser au 2e tour au freinage dans le Stadium. Intelligemment, Nick ne ferma pas la porte, pour ne pas risquer l’accrochage. Après la phase de ravitaillement, Comini s’était détaché, et c’est Thiriet qui, ayant grignoté quelques secondes, était ressorti devant Catsburg et Derlot. Nick mit la pression sur Pierre et finit par trouver l’ouverture au 18e tour. Les points de la 2e place devinrent alors une bonne affaire pour Nick. Pierre ayant dut céder à Derlot au tour suivant, cela ne changeait rien car ce dernier ne marque pas de points. Avant Silverstone, pénultième manche, Catsburg mène ainsi pour la première fois de la saison avec deux unités d’avance. Xavier Combet ne peut qu’être satisfait du séjour à Hockenheim : « Un week-end positif, avec une très belle bataille entre Pierre et Nick qui durera sans doute jusqu’à la fin. Quant au championnat teams, il nous manque 5 points pour l’obtenir. » Hockenheim fut un peu plus difficile pour Madonia et Dermont : « Samedi, Jean-Philippe a connu pour la première fois un problème d’embrayage au ravitaillement. Il y est resté 30“, ce qui a anéanti sa course. C’est dommage car il était bien placé au début, dans le peloton des cinq premiers. Dimanche, il a été gêné par des retardataires et sa voiture a été endommagée, ce qui l’a empêché de remonter plus que sa 8e place. David a eu un souci avec son embrayage au départ samedi. A son ravitaillement, l’embrayage a été de nouveau récalcitrant, ce qui l’a empêché de redémarrer correctement. Dimanche, il était confiant, n’ayant plus de problème sur son auto, mais il s’est fait un peu enfermer au départ. Ensuite il est remonté au fil des tours pour terminer 9e. »


D’après un communiqué TDS Racing

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