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Megane Trophy - Redistribution des cartes à Motorland Aragon

D 9 avril 2011     H 07:55     A Patrice Girard     C 0 messages




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La liste des prétendants au titre en Eurocup Mégane Trophy est longue. Bas Schothorst (TDS Racing), Stefano Comini (Oregon Team), Niccolo Nalio (Oregon Team) ou Fabien Thuner (Boutsen Energy Racing) partagent l’objectif de succéder à Nick Castburg. Mais l’arrivée de trois équipes et de neuf pilotes peut bouleverser la hiérarchie de la discipline. Les vingt-et-un pilotes engagés à Motorland Aragón voudront se mettre en évidence dès le coup d’envoi de la saison.

La saison dernière, TDS Racing a tout raflé en Eurocup Mégane Trophy : le titre Pilotes avec Nick Catsburg, le titre Gentlemen Drivers grâce à Jean-Philippe Madonia et le titre Teams. Récompensé par un essai au volant de Nissan GT-R mis sur pied par Renault Sport Technologies et Nismo, Castburg a franchi le pas en rejoignant le Championnat du Monde GT1. Pour tenter de conserver ses titres, l’équipe de Xavier Combet a misé sur un nouveau pilote de pointe : Bas Schothorst, quatrième de l’Eurocup 2010. Après des essais collectifs concluants cet hiver, le pilote néerlandais débutera la saison avec l’objectif de remporter, dans un premier temps, sa première victoire en Eurocup Mégane Trophy. Les deux autres pilotes TDS Racing, David Dermont et Jeroen Schothorst, viseront quant à eux le classement des Gentlemen Drivers.

Pour mener la vie dure à TDS Racing et Bas Schothorst, Oregon Team compte sur Stefano Comini et Niccolo Nalio, deux des principaux animateurs de l’année 2010. L’un comme l’autre ont beaucoup appris lors de leur première saison en Eurocup Mégane Trophy. Troisième du classement général 2010, avec trois victoires, neuf podiums et quatre pole positions, le Suisse Stefano Comini ne s’en cache pas, son seul objectif est de remporter le titre !

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Boutsen Energy Racing aura également son mot à dire. Fort d’une saison en Eurocup Mégane Trophy, le jeune Fabien Thuner (22 ans), quatrième de la Formula Renault 2.0 Suisse en 2009, semble affûté pour se mêler au groupe de tête. Pour sa première année au volant d’une berline, après avoir évolué en Formule 3 et en Formula Renault 2.0, le premier objectif de Michele Faccin, 21 ans, sera d’apprendre. L’Italien a déjà démontré sa pointe de vitesse en essais collectifs et il ne devrait pas tarder à se mêler à la lutte pour la victoire. Au volant de la troisième voiture de l’équipe belge, le Néerlandais Jochen Habets, 22 ans, semble en mesure de créer la surprise, tout comme Andrea Ceccherello (Brixia Horse Power), vice-champion de Formula Renault 2.0 italienne en 2010.

La nouvelle génération est également au rendez-vous au sein du Team Lompech Sport avec l’arrivée de Boris Bouvier, 21 ans. Élève de l’Auto Sport Academy en 2008, le français pourra compter sur l’expérience de son équipier Jean-Charles Miginiac, présent en Eurocup Mégane Trophy depuis 2006 et prétendant au titre en Gentlemen Drivers.
En plus de Michele Faccin, Jochen Habets, Andrea Cecchellero et Boris Bouvier, cinq autres pilotes disputeront à Motorland Aragón leur première course en Eurocup Mégane Trophy. Enrico Bettera (Oregon Team), Rembert Berg (Equipe Verschuur), Toni Forné (Pujolaracing), Oliver Freymouth (AFK Motorsport) et Michael Munemann (Algarve Pro Racing Team) animeront la catégorie Gentlemen Drivers.
Le format de l’Eurocup Mégane Trophy est inchangé pour cette saison. Deux courses de 40 minutes plus un tour sont au programme de chaque meeting, avec un passage obligatoire par les stands pour ravitailler en essence. Comme en 2010, le lauréat 2011 sera récompensé par un test en GT, offert par Renault Sport Technologies et Nismo.


D’après un communiqué Renault Sport

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