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MotoGP- Rossi écarte Capirossi...

D 20 avril 2002     H 19:40     A Patrice Girard     C 0 messages




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Grâce à Valentino Rossi (Repsol Honda Team RC211V-Michelin), la domination des nouvelles quatre-temps reste complète. En pole il y a deux semaines à Suzuka, lors du premier GP de la saison, le Champion du Monde en titre a aujourd’hui devancé la 500 deux-temps de Loris Capirossi (West Honda Pons NSR500-Michelin) pour s’emparer d’une 2e pole d’affilée. Cette ultime séance qualificative du GPd’Afrique fut très disputée et les positions n’ont pas arrêté de changer. La première ligne est 100% Michelin puisque Tohru Ukawa (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) est 3e et Max Biaggi (Marlboro Yamaha Team YZR-M1-Michelin) 4e. Comme à Suzuka, les temps des essais sont très serrés les 19 meilleurs se tiennent en 1’’504 secondes !

Demain, la course promet d’être fascinante. Après un GP du Japon détrempé, c’est en effet la première fois que les nouvelles 990 quatre-temps vont pouvoir se mesurer aux 500 deux-temps sur le sec. De plus, le circuit de Welkom est le plus exigeant du calendrier pour les pneus. Les pneus arrière atteignent des températures de fonctionnement de 130° ici, soit 20° de plus qu’à Suzuka. Voilà donc la parfaite occasion de mesurer les différences de comportement et d’usure des pneus entres les deux et les quatre-temps.

« Cette course va vraiment être très intéressante » explique le responsable Michelin Grand Prix Emmanuel Fournier. « Les deux types de motos semblent user les pneus de façon très similaire et on peut dire que la différence ne se fera pas tellement sur les cycles moteurs deux ou quatre temps mais plutôt sur les styles de pilotage et les marques de moto. »

Rossi a signé une séance parfaite. Il a amélioré son temps de la veille d’une seconde pleine et s’est emparé de la pole provisoire à dix minutes de la fin. Malgré des tentatives musclées de Capirossi, qui s’est battu comme un diable face à Ukawa, Rossi a réussi à conserver cette première place. Capirossi est ainsi parvenu à réduire l’écart à cinq millièmes de seconde mais dans les derniers instants de cette incroyable séance, Rossi a enfoncé le clou avec un meilleur tour lui assurant un avantage de 0’’035 seconde sur son compatriote.
« Nous avons beaucoup expérimenté avec les réglages et nous avons maintenant une configuration de moto nettement meilleure qu’hier, » a expliqué Rossi. « Les pneus fonctionnent bien et je suis content d’avoir pu signer de bons temps avec des pneus de course. »

Même si la RCV risque d’user davantage ses pneus que les autres motos, pour Jeremy Burgess, le chef mécanicien de Rossi, sa fantastique vitesse de pointe devrait jouer en sa faveur.
« Ici, l’endroit qui compte le plus est le droite rapide qui donne sur la ligne droite du fond, » révèle Burgess. « Le pilote qui use trop ses pneus en course aura du mal à y être rapide dans les derniers tours et risque donc de se faire doubler sur cette ligne droite. Mais là, notre vitesse de pointe pourrait nous sauver. »

Capirossi s’était déjà battu contre Rossi pour la victoire à Welkom l’an dernier. Aujourd’hui, il a superbement évité la chute en contrôlant une grosse dérobade de sa moto et s’inscrit forcément comme le principal adversaire de Rossi pour la course.
« Je la sens bien cette course, » dit-il. « Même si la piste est bien plus bosselée que l’an dernier, nous sommes toujours aussi rapide. Voilà qui montre que la moto et les pneus ont vraiment beaucoup progressé. »

Ukawa s’est aussi montré menaçant pour la pole. Parvenu à se rapprocher à 0’’075 seconde de Rossi peu avant la fin de la séance, il a ensuite rétrogradé à la 3e place. Il a utilisé des Michelin de course pour signer son meilleur tour.

Biaggi ne s’est pas montré très disert quant à ses chances de victoire demain mais l’Italien reste un pilote très déterminé et il fera tout pour accrocher son premier podium sur la Yamaha M1 quatre-temps demain.
« Je pense qu’il me sera difficile de rester avec les leaders et nous devons donc continuer à beaucoup travailler pour augmenter notre potentiel. »

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