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MotoGP- Solution Michelin pour Welkom...

D 24 avril 2003     H 18:03     A Patrice Girard     C 0 messages




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Welkom a un tout nouveau revêtement cette année. La piste offrira donc peut-être plus de grip tout en étant moins abrasive, mais le travail des équipes Michelin n’en sera pas facilité pour autant puisque aucune écurie de MotoGP n’a roulé ici depuis le GP de l’an dernier. C’est donc en aveugle que les équipes Michelin et leurs partenaires vont aborder ce GP.

" Ce revêtement, c’est l’inconnu complet, " explique Nicolas Goubert, le responsable Michelin Compétition moto. " Il n’existe pas de normes pour les revêtements de piste donc nous ne savons absolument pas à quoi nous attendre. Michelin communique de temps en temps avec des fabricants de routes publiques qui se sont rendus compte que nous pouvons les aider à concevoir des revêtements adhérents et endurants. Mais nous n’avons pas de contacts avec ceux qui fabriquent les revêtements des pistes de GP. Ces derniers ont tendance à se procurer le gravier qu’ils utilisent pour le bitume aux alentours du circuit, donc il est impossible pour nous d’anticiper les caractéristiques d’adhérence du nouveau revêtement. Nous venons ici en aveugles, ce qui veut simplement dire que nous amenons une gamme de pneus plus importante que d’habitude. Nos pilotes auront toujours le même nombre de pneus à disposition mais la différence entre chaque type de gomme sera plus importante. "

La piste change tout les jours... " En théorie, la piste devrait être moins bosselée et moins glissante. Mais elle sera toujours poussiéreuse car l’environnement local n’a pas changé et la piste n’est pas utilisée très souvent. En plus il nous est impossible de conclure quoi que ce soit après les séances du vendredi parce que cette piste a tendance à changer à chaque séance. Plus elle est utilisée, plus elle est nettoyée et donc plus elle offre de grip. "

Sur les Grands Prix précédents, il est arrivé que les temps chutent de six secondes entre la première séance du vendredi et la course. Pour les pilotes, c’est presque comme s’il fallait réapprendre la piste à chaque sortie. " Welkom est une piste un peu bizarre, " termine Goubert. " La problématique que nous y rencontrons est très spécifique. C’est un peu comme Rio. Personne ne vient y faire des essais et la piste est imprévisible. "


D’après un communiqué Michelin Compétition.

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