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Rallycross - Meslier et Pinomäki maîtres sous la pluie...

D 25 avril 2005     H 12:42     A Patrice Girard     C 0 messages




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La première course 2005 s’est déroulée tout le week-end sous la pluie. Tous les pole men ont gagné : David Meslier en D1, Jussi Pinomäki en D1, Fabrice Morize en D3 et Pascal Gloux en D4. Le ton est donné…

Trophée Eurorepar-Championnat de France de Division 1

La bataille fut âpre pour conquérir la pole position de la finale A. Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) s’est approprié la première manche, David Meslier (Renault Clio RS) la seconde manche. C’est donc la troisième manche qui a déterminé la pole position pour la finale A. Partis dans deux séries différentes, c’est David Meslier qui a fait le meilleur temps, collant plus de quatre secondes à Olivier Anne. Quid de Jean-Luc Pailler ? En délicatesse avec son moteur dès la première manche, piston cassé en seconde manche, les mécaniciens ont carrément changé le moteur pour la troisième manche. De ce fait Pailler s’est retrouvé qualifié en seconde ligne de la finale B… Vainqueur de la finale B, Jean-Luc Pailler s’est donc qualifié en dernière ligne de la finale A… Au départ de celle-ci, David Meslier placé en pole a réussi parfaitement son départ. Juste derrière, il y avait Olivier Anne. Au freinage en haut du circuit, Anne a légèrement tapé l’arrière de la Clio de Meslier. La sanction fut immédiate : capot avant levé, il poursuivait au… jugé ! Auteur d’un départ d’anthologie, Pailler se retrouvait troisième dès le premier virage. Anne au ralenti, Pailler récupérait la seconde place. Devant, Meslier résistait magnifiquement à la pression d’un Pailler des grands jours. Longtemps troisième, Mickaël Poirier (Renault Clio WRC) succombait dans l’avant dernier virage à la pression de Jérôme Grosset-Janin (Citroën Xsara WRC), 20 ans au compteur ! A noter que Laurent Terroitin, Champion de France de Division 1 en 2003 et 2004 était absent, Citroën Xsara WRC pas encore prête.

Trophée Masche Palfinger-Championnat de France de Division 2

Belle entrée en matière pour le Finlandais Jussi Pinomäki (Renault Clio RS), Champion d’Europe 2004, pour son parcours composé de sept épreuves en Championnat de France cette saison. Pourtant, il ne fut pas vraiment dominateur tout le week-end, ne réalisant jamais le meilleur temps des manches qualificatives. Ces manches se sont partagées successivement entre Laurent Chartrain (Renault Clio RS), Marc Laboulle (Honda Civic Type-R) et Jody Lannoye (Honda Civic Type). De ce fait c’est la régularité dans le haut du tableau qui a payé. La première ligne de la finale A était donc occupée par les deux Clio de Pinomäki et Chartrain, alors que derrière, en embuscade il y avait Mikaël Pailler (Peugeot 206 RC) et Marc Laboulle (Honda Civic Type-R). au feu vert, Pinomäki est parti immédiatement en tête. Au fil des tours, Pinomäki a accentué son avance, alors que derrière Chartrain, Laboulle, troisème, concédait quelques longueurs pour sa première course sur une Honda Civic Type-R.

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Trophée Logfret-Coupe de France de Division 3

Fabrice Morize (Peugeot 205 T 16 T3F) a bien débuté la saison. Auteur du meilleur temps en première manche qualificative, il était devancé par son frère Marc (Peugeot 206 T 16 T3F) en seconde manche. Il restait la troisième manche pour les départager. Partis dans deux séries différentes, Fabrice réalisait le second temps, synonyme de pole position. Marc, mal parti dans sa série, s’arrêtait après un accrochage, radiateur d’au crevé. De ce fait, c’est Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) qui partait en première ligne à côté du pole man Fabrice Morize. Au feu vert, Fabrice Morize est parti en tête devant Sérazin. Derrière, Marc Morize, qualifié en dernière ligne de la finale A, après avoir gagné la finale B, pointait dès le premier virage en troisième position. Malgré le forcing pendant six tours, Marc Morize est resté troisième. Loin devant, Fabrice Morize savourait son premier succès devant Gaétan Sérazin jamais aussi bien placé.

Trophée Yema-Coupe de France de Division 4

Pascal Gloux (Citroën Xsara VTS 16V F 2000), vainqueur de la Coupe de France de Division 4-2004, n’a pas réuni le budget nécessaire pour faire toute la saison. Dommage, car il s’est octroyé la pole position. Juste à sa gauche, il y avait, pour la première fois qu’il court en rallycross, Rodrigue Horion (Peugeot 306 Maxi). En seconde ligne, on retrouvait, Dominique Gerbaud (Seat Ibiza 16V) et Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi). Au top départ, Gloux est immédiatement parti en tête, accentuant son avance sur Gerbaud au fil des tours. Troisième, Dréan a subi la pression pendant les six tours de Thierry Jan (Renault Mégane Coupé 16V F 2000). A sa décharge, Dréan a roulé tout le week-end en pneus slick alors que les pneus terre étaient plus que recommandés !


D’après un communiqué FFSA.

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