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Rallye - Sezoens Rally : Alexandre Romain relève un nouveau défi

D 21 mai 2011     H 07:27     A Patrice Girard     C 0 messages




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A Bocholt, Alexandre Romain disputera son quatrième rallye au volant de la Citroën C4 WRC championne du Monde. Lors des trois épreuves précédentes, le pilote Cezam a peu à peu construit son expérience pour commencer à titiller Pieter Tsjoen, sextuple champion de Belgique des Rallyes. Ce week-end, dans le cadre du Sezoens Rally, il découvrira un quatrième terrain différent. Aux routes de remembrement de Landen, à celles étroites et bosselées de Tielt et au parours plus naturel du Wallonie succèdent les chemins de terre limbourgeois. Pour Alex, il s’agira d’une toute première expérience avec la C4 WRC sur des routes non revêtues. Le challenge est de taille mais Romain est prêt à le relever.

S’il a déjà pris deux fois le départ à Bocholt, c’est peu de dire qu’Alexandre Romain ne possède pas une grande expérience de la quatrième manche du championnat de Belgique.

« Il y a plus de dix ans, en Ka Cup, j’avais abandonné dans la première spéciale suite à une casse moteur. Et l’année passée, j’étais sorti de la route dans la première boucle... »

Cet épisode illustre la difficulté de ce rallye d’un jour qu’on aurait tort de qualifier de « petit ».

« Le Sezoens n’est pas un ‘petit’ rallye ! Bien sûr, c’est gai de rouler sur la terre. Mais s’amuser n’est pas suffisant pour être efficace. C’est ma grande question avant de prendre le départ : arriverais-je à être efficace sur cette surface avec la Citroën C4 WRC ? La difficulté de ce rallye, c’est de trouver le bon rythme pour aller vite sans sortir des rails. L’année dernière, j’ai voulu faire un peu trop le show et cela s’est mal terminé. Ce week-end, c’est clairement un nouveau défi qui se profile pour moi. »

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Rallye mixte terre-asphalte, le Sezoens Rally est une épreuve atypique qui aurait mérité une préparation spécifique. Malheureusement, il n’a pas été possible d’organiser une séance d’essais.

« Rouler avec une WRC sur la terre, ce sera la grande découverte de ce week-end. Pour les réglages, je m’en remettrai aux ingénieurs de PH Sport. Comme il y a plus d’asphalte que de terre dans ce parcours, j’imagine qu’ils vont rester proches d’un set-up asphalte. De toute façon, comme nous revenons à l’assistance toutes les deux spéciales, nous pourrons adapter les réglages. J’appréhende un peu ce rallye car on va aller très vite sur la terre. Rouler à 200 km/h sur cette surface, gérer les gros freinages et les épingles à cheveux... Tout cela sera un vrai défi car la Citroën est une voiture assez vive. Il faudra faire très attention de ne pas quitter les ‘rails’. Je ne sais pas trop quel rythme il faudra adopter sur les portions de terre. En attaquant sur la terre avec une voiture ‘asphalte’, on prend inévitablement beaucoup de risques ! J’ai lu récemment que Pieter avait dû attendre l’an dernier pour remporter sa première victoire à Bocholt. Cela illustre bien la complexité de ce rallye que je ne prends vraiment pas à la légère. »

Après le Sezoens Rally, Alexandre Romain songera à trouver une solution pour s’aligner à Ypres où sa C4 WRC est interdite de départ. « Je me suis renseigné pour louer une Super 2000 mais les prix sont trop élevés. Je me rabatterai donc certainement sur une Mitsubishi ou une Subaru R4. »


D’après un communiqué d’Alexandre Romain

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