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WRC - Argentine : Sébastien Loeb en tête.

D 16 juillet 2005     H 11:38     A Cyrille Mounier     C 0 messages




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Le trio magique de la première moitié de saison 2005, Loeb-Citroën-Michelin, vainqueur de six des huit rallyes déjà disputés, est leader du 25e Rallye d’Argentine à l’issue de la première étape devant Petter Solberg (Subaru) et Marcus Grönholm (Peugeot) qui, après avoir tenu tête au Français au cours des premières épreuves spéciales, ont peu à peu lâché prise. Même si près de la moitié du parcours a déjà été bouclée, il reste néanmoins quelques épreuves spéciales mythiques à disputer samedi et dimanche, dont Santa Rosa de Calamuchita, Giulio Cesare et El Condor, traditionnels juges de paix du Rallye d’Argentine.

Après les deux Superspéciales organisées jeudi soir près de Villa Carlos Paz devant 40 000 spectateurs et remportées par Marcus Grönholm (Peugeot) et Petter Solberg (Subaru), les choses sérieuses ont débuté vendredi matin du côté de La Cumbre, au Nord de Cordoba. Au programme de cette première journée de course, huit spéciales et quelque 162 km- soit près de la moitié de la distance totale du rallye - à parcourir contre le chronomètre dans des conditions météo hivernales.

Après deux jours d’un chaud soleil, le temps a brusquement changé jeudi en fin d’après-midi et les fortes pluies tombées dans la nuit de jeudi à vendredi ont détrempé le terrain. « Ce n’est pas carrément de la boue car ici les pistes sont sablonneuses et absorbent l’eau, mais il est certain qu’ouvrir la route est un avantage », déclarait Sébastien Loeb à son retour au parc d’assistance de Villa Carlos Paz après quatre spéciales et près de 80 km chronométrés parcourus.

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Au volant de sa Citroën-Michelin, le Champion du monde 2004 et leader provisoire du championnat 2005 après cinq victoires d’affilée, venait de prendre la tête du rallye devant Petter Solberg et Marcus Grönholm. « C’est l’attaque maximum ! Les nouveaux pneus Michelin Z BTO à gomme tendre que nous utilisons pour la première fois en course sont performants et endurants. Tout va bien ».

Lors de la seconde boucle de quatre spéciales, le Français imprima un rythme infernal et creusa inexorablement l’écart sur ses principaux rivaux. A l’issue de la première étape, Sébastien Loeb comptait 31,3 secondes d’avance sur Petter Solberg (2e, Subaru) et 44,6 sur Marcus Grönholm (3e, Peugeot).

Malgré une biellette de direction tordue dans l’ES4, Toni Gardemeister (Ford-Michelin), 3e au classement provisoire du championnat Pilotes après sa récente 2e place en Grèce, était parvenu à se hisser au 4e rang du classement général à mi-journée. Le Finlandais réussit ensuite à contrôler son compatriote Harri Rovanperä (Mitsubishi) et l’Estonien Markko Märtin (Peugeot) pour conclure la première étape au pied du podium, mais à plus de deux minutes du leader Sébastien Loeb.

Pour son retour aux affaires, François Duval (7e, Citroën-Michelin) est resté prudent, et, grâce à un très bon chrono en fin de journée, parvint à arracher la 7e place des mains de l’Autrichien Manfred Stohl (8e, Citroën-Michelin), premier pilote « privé ». Première étape difficile pour l’équipe Skoda-Michelin. Jani Paasonen a arraché une roue en début de journée et Armin Schwarz occupe la 14e place.


D’après un communiqué Michelin Compétition.

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