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WRC - Argentine : Sébastien Loeb en tête de la première journée

D 29 avril 2006     H 13:00     A Patrice Girard     C 0 messages




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A l’issue d’une très longue première étape, incluant près de la moitié du kilométrage total chronométré de l’épreuve, Sébastien Loeb, Daniel Elena et la Xsara WRC du Kronos Total Citroën WRT ont pointé en tête au Feriar Complex de Córdoba. Dani Sordo et Marc Martí, au terme de la journée d’apprentissage prévue, occupent ce soir la sixième place. Xevi Pons et Carlos Del Barrio ont dû se retirer à la mi-journée, suite à une touchette. Ils repartiront demain dans le cadre de la réglementation Superally.

Seb et Daniel, classés troisièmes après les deux ’Super Especial’ disputées hier soir dans un Stade de Córdoba plein comme un œuf, commencèrent la journée en… glissant au septième rang, à 23,3 s de Petter Solberg alors leader. « Dans ’Ascochinga’, explique le champion du monde en titre, je me suis laissé ’embarquer’ dans une épingle à droite négociée en première. Stoppé en travers, obligé de manœuvrer, j’ai calé, bref, nous avons perdu quinze secondes. Après cela, il a fallu attaquer très fort… »

En s’adjugeant ’Capilla del Monte’ et ’San Marcos’ (ES4 et 5) reprises de l’édition 2003, Seb ramena sa Citroën sur le podium provisoire, à 9,8 s de Marcus Grönholm, nouveau leader et à 0,6 s de Petter Solberg. Une spéciale plus loin, le Français se glissait entre les deux Nordiques. Après ’La Falda’ (ES7), Marcus n’avait plus que 8 s d’avance. « J’espérais vraiment pouvoir le passer lorsqu’il a dû stopper dans l’ES8. Je n’ai pas pu ralentir pour autant, avec Petter à une dizaine de secondes… »

« Dans la dernière spéciale du jour, poursuit Seb, j’ai pensé un moment que mon avance allait fondre. Les premiers kilomètres, sablonneux, n’offraient aucun ’grip’ et j’ai commis une succession de fautes. Trois fois, je suis allé m’arrêter dans le talus extérieur, et deux fois, j’ai été à la limite du tête à queue. J’ai vraiment calmé le jeu. C’est dans des portions de spéciales comme celle-ci que l’on se rend compte de ce qu’apportaient les différentiels pilotés… Demain, l’étape est quasiment aussi longue. Les spéciales sont tout aussi variées, nous allons prendre du plaisir, d’autant que l’attaque est toujours au programme. Marcus n’est plus là, mais il y a Petter… »

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Dani Sordo et Marc Martí ont vécu une journée contrastée. Dans la longue première boucle du matin, feeling et confiance n’étaient pas au plus haut. « Je trouvais la voiture très survireuse. » explique le champion du monde ’Junior’. Les ajustements de set-up opérés par l’équipe Kronos Racing ont changé la donne, et puis deux ES étaient parcourues pour la seconde fois. L’écart au kilomètre avec Sébastien Loeb est descendu, dans ces tronçons, aux alentours de la demi-seconde, « et j’ai obtenus des temps plus corrects », poursuit Dani avant d’enchaîner « Demain, la journée est encore très longue, il fera tout aussi chaud dans la voiture. Mais la moitié des spéciales ont déjà été parcourues aujourd’hui. J’espère donc pouvoir conserver le rythme que j’ai adopté cet après-midi. »

’Cabalango/Carlos Paz’ (ES6) n’a pas porté chance à Xevi Pons et Carlo Del Barrio. Le pilote catalan, au terme d’une glissade un peu trop ample, a heurté le bas-côté avec la roue arrière gauche. Il a ensuite tenté de rejoindre l’arrivée au ralenti, mais le choc avait endommagé la transmission et le circuit de carburant, d’où un début d’incendie fort heureusement maîtrisé rapidement par l’équipage. Rapatriée dans le courant de l’après-midi, la voiture a été remise en parfait état par l’équipe technique. Lestés de 25 minutes (cinq par spéciale non accomplie) Xevi et Carlos rouleront demain dans le cadre du superally pour travailler, acquérir de l’expérience en vue des épreuves futures et, éventuellement, cueillir quelques points ’Constructeurs’.


D’après un communiqué Kronos Racing

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