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WRC - Argentine, étape 1 : Latvala au top, Loeb pénalisé

D 28 mai 2011     H 09:57     A AFP     C 0 messages




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Le Finlandais Jari-Matti Latvala
(Ford Fiesta RS), auteur de quatre temps scratch, a pris la tête du rallye
d’Argentine, vendredi dans la région de Cordoba, alors que le grand favori, le
Français Sébastien Loeb (Citroën DS3), a été retardé par une minute de
pénalité.

Latvala le funambule a signé le meilleur temps dans les trois spéciales de
la matinée, El Mirador (ES2), Mina Clavero (ES3) et El Condor (ES4), puis lors
du deuxième passage dans El Mirador (ES5). Il a ensuite laissé l’initiative au
Norvégien Petter Solberg (ES6), dans sa DS3 privée, et Loeb a conclu la
journée en beauté dans l’ES7.

"Ca allait très bien sur le tarmac. J’avais changé les réglages de ma
voiture, en abaissant de 20 mm la hauteur de caisse, c’était un peu risqué sur
la terre mais elle bougeait beaucoup moins sur l’asphalte donc j’étais plus en
confiance. Je me suis bien concentré et je suis content du résultat"
, a dit
Latvala quand il est rentré à Villa Carlos Paz pour l’assistance de la
mi-journée.

A ce moment-là, le Finlandais avait 12 secondes d’avance sur Solberg, dont
9 glanées dans l’ES4 dont 20 km étaient asphaltés mais à parcourir en pneus
terre usés par les deux spéciales précédentes.

"C’était terrible et vraiment dangereux. Ca allait trop vite et je
n’arrivais pas à garder la voiture sur la route"
, a raconté Loeb. L’Alsacien
reste sur cinq victoires (2005 à 2009) en Argentine mais n’a pas apprécié
cette nouveauté 2011, le fait de devoir rouler très vite sur asphalte avec des
pneus et des réglages inadaptés.

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Loeb 5e

Le septuple champion du monde n’était pas au bout de ses peines. Il a
ensuite reçu une minute de pénalité pour être rentré trop tôt dans la zone de
regroupement de la mi-journée, au parc d’assistance de Villa Carlos Paz. Une
zone mal délimitée, selon lui, mais une pénalité qui avait peu de chances
d’être annulée par la suite, selon Citroën Racing.

Alors que Loeb n’était que 4e à 18 secondes de Latvala après plus de 75 km
chronométrés, cette pénalité l’a rejeté à la cinquième place, à plus d’une
minute du leader. La boucle de l’après-midi a ensuite permis au Finlandais de
faire passer de 12 à 18 secondes son avance sur Solberg, et de 16 à 28
secondes son écart avec Sébastien Ogier.

L’autre Sébastien de chez Citroën a conclu à la 3e place cette 1re journée
très difficile, qui passait par trois monuments du rallye d’Argentine. Un
résultat provisoire très encourageant pour une deuxième participation
seulement, et cela malgré une crevaison à 5 km de la fin de l’ES4.

"Sans la crevaison, on ne serait pas mal. On a fait de notre mieux et on
avait un bon rythme. Mais à la fin de l’ES4, les pneus étaient à la toile,
alors qu’au début de la spéciale ils étaient comme neufs. C’est vraiment
l’asphalte qui les a tués"
, a dit Ogier à midi.

La 2e journée, samedi, sera très longue aussi (159 km chronométrés), avec
encore quelques portions asphaltées. Loeb aura un écart très important à
combler sur le leader et devra sortir le grand jeu. Le public argentin, qui
adore le rallye, va sûrement se régaler.

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