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WRC - Argentine, étape 1 : Latvala brillant leader !

D 28 mai 2011     H 09:52     A Patrice Girard     C 0 messages




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Le pilote du Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala, a pris vendredi la tête de la première étape du Rallye d’Argentine. Auteur de quatre meilleurs temps, il possède 18,2 secondes d’avance sur le deuxième. Mikko Hirvonen est quatrième à 43,5 secondes de son équipier.

Après l’épreuve d’ouverture jeudi soir, le parcours de la première étape comportait une boucle de trois spéciales disputée à deux reprises. Parmi ces épreuves figurait la classique El Condor qui se présentait sous un format inédit. Après une première partie sur terre, les 20 derniers kilomètres étaient courus sur asphalte.

Jari-Matti Latvala a parfaitement entamé la journée en signant les trois meilleurs temps dans la première boucle dont un excellent chrono dans la spéciale au parcours mixte terre-asphalte, qu’il a gagnée avec 9,3 secondes d’avance “La fin de cette spéciale était tellement rapide qu’elle donnait l’impression de courir sur le Nürburgring. Je m’étais préparé à cet exercice en procédant à une demi-journée d’essais en Sardaigne en roulant sur une route goudronnée avec des pneus terre."

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Le pilote Ford a poursuivi son offensive dans l’après-midi en remportant la première spéciale puis en se classant troisième et deuxième des deux épreuves suivantes, malgré un moteur calé qui lui a fait perdre un peu de temps dans la dernière. " Demain, je vais ouvrir la route et devoir contenir la pression exercée par mes adversaires. Mais je voulais partir en tête dans cette étape afin de ne pas subir la poussière qui risque d’être gênante, en particulier tôt le matin. "

Mikko Hirvonen était cinquième du classement à la mi-journée. Il a ensuite gagné une place quand son adversaire Sébastien Loeb a reçu une minute de pénalité pour avoir pointé en avance à un contrôle horaire. Il a gardé ce rang dans l’après-midi mais a perdu 15 secondes dans El Condor. " Je n’ai pas apprécié la partie asphalte de cette spéciale où j’ai perdu trop de temps aujourd’hui. Cette portion était très rapide, souvent en sixième, en coupant beaucoup à l’intérieur des courbes. C’était éprouvant pour les pneus et les freins et j’ai eu du mal à prendre des notes précises en reconnaissances. En revanche, je suis satisfait de mes performances sur la terre. Il reste deux longues journées à accomplir et je vais bénéficier d’une bonne position sur la route. Je pense pouvoir remonter et je vais me battre pour tenter d’y arriver. "


D’après un communiqué Ford

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