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WRC - Australie : Mikko a gardé la tête froide !

D 28 octobre 2006     H 07:12     A Patrice Girard     C 0 messages




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Le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford/BFGoodrich) est sorti leader d’une 1ère étape riche en rebondissements avec Grönholm retardé par un tonneau et Atkinson, Sordo, Henning Solberg, Wilson, Perez-Companc, out. Petter Solberg (Subaru) et Xevi Pons (Citroën/BFGoodrich) complètent le podium provisoire.

En compulsant les archives du Rallye d’Australie, on s’explique mieux l’hécatombe qu’il y eut ce matin sur les spéciales de Murray North et Murray South, à une centaine de kilomètres au sud de Perth. Ces chemins serpentant à flancs de collines, étroits, bordés d’arbres et recouverts d’un épais tapis de billes de Bauxite, ont eu raison des meilleurs. Jadis Auriol, Sainz, Delecour. L’an passé Grönholm, Carlsson… Et cette année, pas moins de cinq des dix WRC au départ y ont laissé des plumes.

Dani Sordo fut le premier à jeter l’éponge après un kilomètre de course, boîte de vitesses bloquée sur sa Citroën/BFGoodrich. Puis Marcus Grönholm, quelques kilomètres plus loin. Dans un virage lent, sa Ford Focus/BFGoodrich heurta une pierre à l’intérieur et partit sur le toit. Il fallut dix minutes d’effort pour que le challenger au titre mondial 2006 ne reprenne la piste. Il lui restait ainsi 70 km chronométrés à parcourir dans un habitacle envahi de poussière avant de rejoindre le parc d’assistance de Perth. Classé 40e, le Finlandais avait alors pour mission de remonter sur le podium final pour éviter un 3e sacre à Sébastien Loeb, toujours convalescent.

Cette même pierre élimina également la Ford/BFGoodrich de Matthew Wilson. Son compagnon d’écurie, Luis Perez-Companc, n’alla guère plus loin : sortie de route dans l’ES. Au parc de regroupement après l’ES5, l’Australien Chris Atkinson (Subaru) pointait fièrement en tête de son home-rallye devant Mikko Hirvonen (Ford/BFGoodrich) et Petter Solberg (Subaru).

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Mais ce Rallye d’Australie 2006 bascula à nouveau dans la spéciale suivante lorsque Chris Atkinson sortit de la route, laissant Hirvonen prendre les rênes de l’épreuve. Dans cette même ES6, l’aîné des Solberg, Henning (Peugeot/BFGoodrich), quitta la route à 180 km/h avant que son frère Petter (Subaru) ne se porte en tête du rallye après l’ES7, épilogue d’une boucle Sud mouvementée.

Après une halte au parc de Perth, les concurrents mirent cap au Nord pour deux autres classiques australiennes, Beraking et Flynns, deux spéciales remportées par Marcus Grönholm. Premier sur la piste, le Finlandais avait certes le désavantage de balayer pour ses adversaires, mais il profitait également d’un horizon dégagé. En effet, dans l’ES9, la poussière soulevée par les WRC resta en suspension et, accompagnée d’un soleil rasant, la visibilité fut quasi nulle pour Hirvonen et Stohl, et nulle pour Solberg et suivants. Le Norvégien abandonna d’un seul coup 42,5 secondes face à Grönholm pour se retrouver à 26,2 unités du leader à l’issue de cette 1ère étape, Mikko Hirvonen (Ford/BFGoodrich).

Sérieux et appliqué, Xevi Pons (Citroën/BFGoodrich) pointe à la 3e place devant Manfred Stohl (Peugeot/BFGoodrich), 3e ici même l’an passé, et le 1er du classement P-WRC, 5e du général provisoire. Demain, les célèbres spéciales de Bunnings ne devraient pas laisser de répit aux WRC qui prendront le départ de la 2e étape, la plupart selon le système du SupeRally.


D’après un communiqué BFGoodrich

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