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WRC - BFGoodrich d’attaque pour l’Acropole

D 31 mai 2006     H 14:23     A Patrice Girard     C 0 messages




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A l’occasion du Rallye de l’Acropole qui marque la mi-saison d’un Championnat du monde des Rallyes 2006 dominé par les partenaires de BFGoodrich, la marque de pneumatiques américaine lance le nouveau g-Force Gravel H2, un pneu encore plus robuste, conçu et étudié pour affronter des pistes grecques ultra-cassantes.

Au pays des Dieux, le héraut BFGoodrich se devait de proposer un pneu à la hauteur de ses Héros, capable de résister aux pires châtiments infligés par les chemins hellènes : le g-Force Gravel H2 est né.

Le 53e Rallye de l’Acropole quitte la région de Lamia pour revenir près d’Athènes et du Golfe de Corinthe. Si certaines spéciales ont déjà été parcourues il y a quelques années, d’autres sont inédites. D’après les ingénieurs et techniciens BFGoodrich ayant effectué les repérages, ces spéciales s’annoncent particulièrement usantes et cassantes. De plus, la longue spéciale de Kineta, 37,33 km, n’est pas sans poser problème. En effet, quand un pilote enchaîne plusieurs courtes spéciales, il peut constater de visu l’usure de ses pneus entre chacune d’entre-elles et en tenir compte dans son pilotage. Sur les longues spéciales, rien ne lui indique le degré d’usure de ses pneumatiques.

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« C’est ce qui a motivé notre décision de lancer le g-Force Gravel H2, le premier pneu 100% BFGoodrich », déclare Aimé Chatard, Responsable du programme Rallye chez BFGoodrich. « Dans notre gamme Rallye WRC, il nous manquait un pneu très résistant pour les seconds passages en spéciale. Et cela s’est confirmé en Sardaigne où nous avons atteint les limites en termes d’usure lors des boucles de l’après-midi, sur des pistes balayées, donc plus agressives, et des températures plus élevées. A la lecture des résultats, on constate aussi que le rythme s’élève de façon significative entre les 1er et 2e passages, d’où davantage d’usure ».


D’après un communiqué BFGoodrich

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