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WRC- Loeb content d’être en Argentine

D 2 mai 2013     H 09:43     A AFP     C 0 messages




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Le Français Sébastien Loeb
(Citroën DS3), neuf fois champion du monde et sept fois victorieux au rallye
d’Argentine, depuis 2005, s’est dit "content d’être là" avant le départ de la
5e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC), sa 3e sortie sur quatre
prévues en 2013 en WRC.

Q : Comment abordez-vous ce rallye ?B
R : "Sans trop de stress, en fait, car ma priorité était plus ailleurs. Je
n’ai pas eu spécialement le temps d’y penser beaucoup avant de venir, c’est
bon signe car ça veut dire que ça ne manque pas trop. Je suis content d’être
là, car faire un rallye pour le plaisir, c’est sympa, et j’ai toujours aimé
faire des rallyes. Je ne suis ni super excité, ni dégoûté d’être là, j’ai un
peu tourné la page car je me suis mis dans la tête de me préparer pour faire
du circuit et du WTCC (ndlr : le championnat du monde des voitures de tourisme,
auquel pourrait participer Loeb en 2014). J’ai fait une journée d’essais avant
ce rallye, donc je ne suis pas en excès de roulage, mais j’ai aussi un peu
d’expérience. Je me suis senti plutôt bien dans la caisse, dans mon élément,
donc pas de souci".

Vulcanet, lavage sans eau auto et moto

Q : Quel est votre objectif, au début de ce mois de mai très chargé ?
R : "Une fois que je suis au volant d’une voiture, j’essaye toujours
d’attaquer pour aller vite. Mais je ne me mets pas d’enjeu particulier ici,
pas de pression non plus, et si je peux aider Citroën à marquer des points, en
me faisant plaisir, tant mieux. Les circonstances font que j’en fais un peu
trop au mois de mai, mais ce sont des courses que je ne pouvais pas refuser,
des trucs sympas aussi, qu’il faut préparer. J’ai pris toutes les courses que
je pouvais faire, à droite et à gauche, pour emmagasiner de l’expérience.
Après, ça va se calmer".

Q : Qu’avez-vous retiré de vos dernières expériences en circuit ?
R : "J’ai bien aimé la voiture du WTCC, car j’adore les Citroën. Tout ce que
je découvre en circuit, dans une McLaren, une Porsche, par rapport aux quinze
ans de rallye que j’ai fait, ça m’oblige à me concentrer, à travailler, car il
faut que je trouve les solutions pour me rapprocher des autres. Il y a moins
d’impression de vitesse, et moins d’improvisation. C’est plus le fait de
découvrir quelque chose de nouveau, car il faut arriver à passer chaque virage
de manière parfaite".

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