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WRC- Loeb et Gröhnolm bagarrent en tête...

D 27 juillet 2003     H 01:25     A Patrice Girard     C 0 messages




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La pluie qui s’est abattue par intermittence en cette deuxième étape du Rallye d’Allemagne 2003 a profondément modifié le classement général. Leader en fin de première journée, Richard Burns (Peugeot-Michelin) se retrouve ce soir en cinquième position alors que le vainqueur de l’édition 2002, Sébastien Loeb (Citroën-Michelin), mène l’épreuve devant Marcus Grönholm (2e, Peugeot-Michelin) pour 5,5 secondes. Mais la performance du jour est sans doute à mettre à l’actif de Markko Märtin (3e, Ford-Michelin) qui est remonté de la 10e à la 3e place. Neuf pilotes Michelin pointent dans le top-ten avant la troisième et dernière étape de ce premier rallye 100% asphalte du championnat du monde 2003.

Annoncée par tous les prévisionnistes météo, la pluie est effectivement venue semer la zizanie dans le classement général aujourd’hui, d’autant plus qu’elle a arrosé les spéciales de manière ponctuelle, rendant les choix de pneumatiques encore plus délicats. Chaussé de pneus mixtes, Marcus Grönholm (Peugeot-Michelin) s’est porté en tête du classement général à l’issue de la deuxième spéciale du jour au détriment de son équipier Richard Burns. Mais dans le second passage de Panzerplatte, la plus longue spéciale de cette étape (34 km) tracée dans le camp militaire de Baumholder dont le revêtement mi-béton mi-bitume allait en s’asséchant, c’est Sébastien Loeb (Citroën-Michelin) qui fit le meilleur choix pneumatique, en Michelin N "temps sec". Gilles Panizzi (8e, Peugeot-Michelin) avait opté pour les pneus mixtes et perdit 25 secondes.

Le pilote Citroën se hissa alors en tête du rallye avant de poursuivre son effort et de conclure la deuxième étape en tête, comme l’an passé, mais cette fois avec seulement 5,5 secondes d’avance sur le Champion du monde en titre Marcus Grönholm. Le Finlandais n’a donc toujours pas dit son dernier mot et espère bien remporter son premier succès sur asphalte. La pluie, de nouveau prévue pour demain sur les spéciales du vignoble mosellan, devrait être l’alliée du Finlandais particulièrement à l’aise lorsque l’adhérence devient précaire.

Retardé de près d’une minute et demie hier alors qu’il venait de prendre la tête du rallye, Markko Märtin a réalisé des prouesses aujourd’hui au volant de sa Ford Focus WRC 2003 équipée de pneus Michelin, particulièrement compétitive pour ses débuts sur asphalte. L’Estonien est remonté de la 10e à la 3e place grâce à six meilleurs temps sur les neuf spéciales du jour. Markko pointe ce soir à 34,8 secondes du leader mais, derrière lui, deux hommes peuvent encore briguer la troisième marche du podium. Colin McRae (4e, Citroën-Michelin) et Richard Burns (5e, Peugeot-Michelin) sont à respectivement 10,5 et 14 secondes du pilote Ford alors qu’il reste 101 kilomètres à disputer contre le chronomètre dimanche.

Sixième, Carlos Sainz (Citroën-Michelin) a écopé de 10 secondes de pénalité pour avoir anticiper un départ et ne possède plus que 4,8 secondes d’avance sur le jeune Belge François Duval (7e, Ford-Michelin). Cédric Robert (9e, Peugeot-Michelin) et le vainqueur du dernier Rallye de Chypre, Petter Solberg (10e, Subaru), complètent le top-ten. Un top-ten que le pilote tchèque Roman Kresta (Peugeot-Michelin), auteur du meilleur temps dans la super-spéciale de St Wendel au volant de sa 206 WRC "privée", aimerait bien intégrer.


D’après un communiqué Michelin Compétition.

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