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WRC - Mitsubishi prêt à affronter la Nlle Zélande...

D 7 avril 2005     H 02:36     A Patrice Girard     C 0 messages




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Le team Mitsubishi Motors Motor Sports WRC arrive en Nouvelle Zélande pour disputer la quatrième manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2005 ; le team, troisième au classement des constructeurs, est stimulé par sa troisième moisson consécutive de points au Mexique il y a tout juste trois semaines. Harri Rovanperä et Risto Pietiläinen mèneront une fois encore l’offensive pour l’équipe, tandis que leurs coéquipiers Gigi Galli et Guido D’Amore effectuent ce long voyage de l’autre côté du globe pour piloter la seconde Mitsubishi Lancer WRC05.

La course marque aussi la deuxième manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA Voitures de Production, et, comme d’habitude, elle attire de nombreux équipages Mitsubishi tant nationaux qu’internationaux.

’ La Nouvelle Zélande n’est pas un rallye difficile ; mais, le point d’interrogation concerne toujours le temps, car la course peut prendre une tournure différente selon la météo ’, explique Mario Fornaris, Directeur Technique du team MMSP. ’ La Lancer WRC05 présentera les mêmes spécifications qu’au Mexique et nous pourrons confirmer notre fiabilité en Nouvelle-zélande. Harri possède une bonne expérience ici, où il a obtenu de très bons résultats et s’est toujours senti à l’aise dans cette épreuve. Quant à Gigi, même si cette course est nouvelle pour lui, je pense qu’il doit saisir l’opportunité d’y participer. Son objectif est de terminer ; pour Harri, c’est un rallye où il peut être très rapide. ’

Le Rallye de Nouvelle Zélande sera la huitième visite d’Harri Rovanperä dans ce pays, considéré par beaucoup de spécialistes comme doté des meilleures routes de rallye du monde. Le Finlandais a abandonné à trois reprises, mais il est aussi monté deux fois sur le podium dans le Championnat du Monde des Rallyes FIA - troisième en 2001 et second en 2002, plus une victoire dans la catégorie 2 litres en 1998. Il a terminé à la cinquième place l’an dernier.

’ Je ne sais pas pourquoi la Nouvelle Zélande me réussit bien, c’est certainement un de mes rallyes préférés ’, précise Harri, qui s’est reposé en Laponie depuis le Rallye du Mexique. ’ Les routes sont très agréables, c’est une course rapide et la terre n’est pas trop cassante, ni trop bosselée. C’est un rallye assez technique, qui n’est pas si facile que cela en raison des nombreux virages en dévers. Le point important est de disposer d’une bonne voiture et d’avoir confiance en de nombreuses choses. Ensuite, tous ces facteurs se combinent au niveau de la course. ’

Son coéquipier Gigi Galli n’a couru qu’une seule fois en Nouvelle Zélande, et un accident dans la voiture Groupe N de Mitsubishi a contraint l’Italien à s’arrêter prématurément l’an dernier. Avec Guido D’Amore il a cependant signé une performance étonnante lors du Rallye de Suède 2005 - se classant quatrième pour sa cinquième course seulement dans une voiture WRC. Il cherchera à s’appuyer sur cette expérience pour marquer des points à l’arrivée pour Mitsubishi.

’ Pour nous, la Nouvelle Zélande est un rallye nouveau, et notre expérience est extrêmement limitée ’, avoue Gigi. ’ J’ai déjà discuté de notre stratégie avec le team et tout le monde s’accorde à dire qu’il est important de terminer, de comprendre davantage et d’avoir la même philosophie que celle qui nous anime depuis le début de la saison. En conséquence, notre objectif sera d’être à l’arrivée, et de marquer des points pour Mitsubishi Motors. C’est tout, rien d’autre. J’espère que je me sentirai bien dans ce rallye, mais j’apprécie de toute façon tous les moments que je passe dans la voiture ! ’


D’après un communiqué MMSP.

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