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WRC- On mange du lion à Chypre !

D 22 avril 2002     H 00:29     A Loïc Varnier     C 0 messages




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Une fois de plus les 206 gagnent, et réalisent un doublé. Malgré la domination des Focus pendant tout le début de rallye, le lion sort ses griffes, et remporte un rallye qui ne lui a jamais sourit. Après ce début de saison tonitruant, Peugeot compte 41 points d’avance sur Ford et Subaru, à égalité de points. Avec un triplé, et trois doublés, Peugeot semble avoir pris le bon rythme pour le titre constructeur.

Malheureusement pour les pilotes Ford, en particulier C.McRae, ils ont oublié que Chypre est le terrain de la prudence. Menacés par les 206, Martin et C.McRae allaient partir à la faute, laissant ainsi les points aux pilotes Peugeot. En effet, après une superbe course, C.McRae allait partir à la faute, faisant des tonneaux à deux reprises. Quand à François Duval, après avoir fait bonne figure lors de la première journée, il devait abandonner sur ennuis mécaniques lors du deuxième jour. Sainz lui, a connu des problèmes mécaniques dès le début du rallye, et n’a jamais pu se battre.

Au début de ce rallye, les hommes de chez Peugeot étaient dubitatifs quant à leur chance de victoire, d’une part car les 206 n’ont jamais rien remporté à Chypre, d’autre part car les pilotes allaient devoir ouvrir la route. Après une bataille avec C.McRae, Gronholm termine à la première, aidé certes par les cabrioles de C.McRae. Burns et Rovenpera allaient eux aussi refaire leur retard, et terminent deuxième et quatrième, malgré un tonneau pour le finlandais. Pour un rallye qu’il connaît mal, et avec un tonneau, Panizzi termine la dixième place.

Chez Subaru, Makinen termine troisième, après avoir été distancé lors de la première étape, car il ne connaissait pas assez sa voiture sur terre. Il met ainsi fin à sa longue série d’abandons Le norvégien Petter Solberg termine cinquième, retardé lors de la première journée par un moteur qui coupait. Terminant la première étape à la seizième place, Solberg partait à l’attaque, enchaînant les temps scratch. Makinen et Solberg sont les deux pilotes à avoir obtenus le plus de scratch, avec six pour Petter, et cinq pour Tommy.

Pour Skoda et Hyundai, le rallye c’est vite transformé en course d’attente, ceux-ci ne pouvant rivaliser contre les meilleurs. Hyundai parvient à devancer Skoda, Armin Schwarz terminant devant Kenneth Eriksson, et marquant ainsi un point au championnat constructeur.

Enfin, chez Mitsubishi, on attendait ce premier rallye terre avec impatience, les épreuves asphaltes ayant été un vrai désastre. Malheureusement, sur terre ce n’est pas mieux. Delecour, le seul à rejoindre l’arrivée, après les tonneaux d’Alister, termine à une lointaine treizième place.

Maintenant, Peugeot a prouvé que ses voitures pouvaient gagner sur terrain cassant. Après ce rallye, on peut dire s’en retenu que le lion domine ces adversaires sur ce premier tiers de la saison.

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