Alors qu’il occupait la troisième place derrière Ayrton Badovini (BMW) et Lorenzo Zanetti (Ducati), Sylvain Barrier est tombé en essayant de compenser la différence de puissance qui séparait le moteur standard de sa S 1000 RR des nettement plus puissants groupes propulseurs de Badovini (moto officielle) et Zanetti (Ducati 1198 cm3).
Après un départ correct, Sylvain pointait en quatrième position à l’issue du premier tour, derrière Zanetti, Magnoni et Badovini. Le camp français était trop rapidement décimé par les chutes de Maxime Berger et de Matthieu Lussiana.
Rapidement, un petit peloton de trois pilotes roulait groupé en tête, avec Badovini, Zanetti et Barrier. Tout allait bien jusqu’au septième des douze tours, mais Sylvain chutait hélas lors de la boucle suivante.
Ayrton Badovini remportait la course, ce qui constituait un record d’invincibilité avec six victoires en six courses.
Michel Garnier, propriétaire du team : « Sylvain a fait un bon début de course, mais ensuite il est tombé. Il aurait dû se méfier. Il lui aurait fallu assurer une place et marquer de gros points, surtout après la chute de Maxime Berger. Nous sommes tous déçus, y compris les mécaniciens qui travaillent très dur. Sylvain ne s’est pas fait mal, c’est déjà ça. On espérait une belle place en fin de saison, mais il y a trop de chutes. On est sixième désormais. On ne peut pas lutter contre Badovini. Si on termine troisième du championnat, on sera très content d’être sur le podium. »
Sylvain Barrier : « J’ai perdu l’arrière en essayant de compenser tout ce que je perdais en ligne droite. J’ai accéléré sur l’angle et ça a décroché d’un coup. Je manque de moteur, donc je suis obligé de compenser au pilotage. Pour la prochaine course à Silverstone, on a aura un moteur préparé pour remplacer l’actuel qui est entièrement d’origine. »
D’après un communiqué du Team Garnier
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