News et infos des sports mécaniques, F1, WRC, ERC, MotoGP, SBK... depuis 1998
Vous êtes ici : Accueil -> Formule 1 -> F1 - Azerbaïdjan : Présentation Pirelli



F1 - Azerbaïdjan : Présentation Pirelli

D 21 juin 2017     H 07:02     A Patrice Girard     C 0 messages




agrandir

En tant que destination la plus récente inscrite au calendrier de la Formule 1, le circuit de Bakou est celui pour lequel les teams disposent du moins de données, ne l’ayant découvert que l’an passé à l’occasion de l’édition inaugurale. Le règlement technique a depuis changé, les caractéristiques des pneumatiques ont évolué, et l’on peut donc considérer que l’on repart d’une feuille blanche. Les gommes nominées pour le circuit urbain le plus long et le plus rapide de la saison sont les P Zero Blanc medium, P Zero Jaune tendres et P Zero super-tendres. Soit une combinaison vue pour la dernière fois à Bahreïn en 2017, et qui valait déjà à Bakou l’an passé.

Le circuit du point de vue des pneumatiques :

· Avec une longueur de 6,003 kilomètres (dont une ligne droite de 2,2 km) et 20 virages, Bakou est le deuxième tracé le plus long de la saison après Spa.

· Bakou est surnommée la « Ville du Vent » et ce phénomène complique la définition des réglages.

· Au début de la montée, dans la vieille ville, la piste est très étroite… et les monoplaces 20 centimètres plus larges qu’en 2016 !

· Des vitesses supérieures à 360 km/h en ligne droite. L’an passé, le record fut de 378 km/h.

· Une partie du circuit présente un nouvel asphalte, et donc un grip que les équipes découvriront vendredi en essais libres. Un arrêt aux stands avait constitué la stratégie victorieuse il y a douze mois, et ce devrait toujours être le cas.

Le plein de nouveautés avec Warm-UpF1

Mario Isola, Racing Manager de Pirelli : « Après Monaco et Montréal, Bakou est le troisième circuit urbain, à faible grip, consécutif, mais il propose des caractéristiques très différentes. Le tour est en effet plus rapide et davantage d’énergie est déployée dans les pneumatiques. Les températures de piste, on l’a vu l’an passé, peuvent par ailleurs être très élevées. C’est pour cette raison que nous avons sélectionné nos gommes dans la gamme « moyenne », qui s’étaient déjà très bien comportées. La voiture de sécurité n’était cependant pas intervenue, en dépit de prévisions contraires, et il faudra en tenir compte à l’heure de définir la stratégie de course. Avec la variété de courbes lentes et de longues lignes droites, il faut parvenir à trouver le bon compromis dans les réglages, et tout particulièrement autour de l’aéro. »

Quoi de neuf ?

· Le tracé de Bakou n’a pas changé depuis l’édition inaugurale, à l’exception de certains rails de sécurité dans cinq ou six virages, et notamment le n°15.

· Si Lewis Hamilton déroche la pole position, il devancera Ayrton Senna et se rapprochera du record de 68 poles de Schumacher. Une marque qu’il pourrait atteindre dès cette année.

· Il est plus que possible que le record du tour soit battu ce week-end. Les références sont actuellement de 1’42’’758 en qualifications et de 1’46’’485 en course.


D’après un communiqué Pirelli

Derniers articles sur: Grand Prix d’Europe

26 juin – F1 - Azerbaïdjan : Une course mouvementée pour les stratégies

25 juin – F1 - Azerbaïdjan : La pole pour Hamilton

24 juin – F1 - Azerbaïdjan, vendredi : Verstappen mène la danse

23 juin – F1 - Vettel Vs Hamilton : C’est reparti !

23 juin – F1 - Azerbaïdjan : Quatre choses à surveiller

Dernières brèves sur: Grand Prix d’Europe

20 juin 2016 – F1 - Classement du Grand Prix d’Europe

25 juin 2012 – F1 - Les abandons au Grand Prix d’Europe

24 juin 2012 – F1 - Classement du Grand Prix d’Europe

23 juin 2012 – F1 - Grille de départ du Grand Prix d’Europe

23 juin 2012 – F1 - GP d’Europe : Classement des essais libres 3

Un message, un commentaire ?
Forum sur abonnement

Pour participer à ce forum, vous devez vous enregistrer au préalable. Merci d’indiquer ci-dessous l’identifiant personnel qui vous a été fourni. Si vous n’êtes pas enregistré, vous devez vous inscrire.

Connexions’inscriremot de passe oublié ?



Derniers articles

22 septembre 2017
F1 - La FIA valide l’utilisation du Halo en 2018

22 septembre 2017
F1 - Charles Leclerc en essais avec Sauber

19 septembre 2017
F1 - Vettel aura laissé des plumes à Singapour...

18 septembre 2017
F1 - Singapour : Victoire d’Hamilton, Ferrari au tapis

18 septembre 2017
F1 - Perez reste chez Force India en 2018

17 septembre 2017
F1 - Singapour : Pole écrasante de Sebastian Vettel

17 septembre 2017
F1 - Palmer apprend son remplacement par Sainz sur Internet !

16 septembre 2017
F1 - Singapour, vendredi : Ricciardo domine les essais libres


Dernières brèves

26 mai 2017
F1 - Monaco : Classement des essais libres du jeudi

8 avril 2017
F1 - Chine : Classement des essais libres 3

7 avril 2017
F1 - Chine : Classement des essais libres 1

24 mars 2017
F1 - Australie : Classement des essais libres

11 mars 2017
F1 - Barcelone 2 : Classement du vendredi

10 mars 2017
F1 - Barcelone 2 : Classement du jeudi

9 mars 2017
F1 - Barcelone 2 : Classement du mercredi

8 mars 2017
F1 - Barcelone 2 : Classement du mardi


Mots clés

Grand Prix des Etats-Unis,

Roborace,

Robert Kubica,

Williams,

Circuit de Barcelone,

Sébastien Loeb,

Grand Prix de République Tchèque,

Circuit de Monza,

Ktm,

Bioracing Séries,

Dakar,

Jorge Lorenzo,

Rallye de France,

Supersport,

Allan McNish,

Trial,

Bernie Ecclestone,

Rallye de Monte-Carlo,

Vallteri Bottas,

Grand Prix de Thaïlande,

Adrian Sutil,

Rallye de Grande Bretagne,

McLaren,

Formula Premium,

AutoGP,

Nick Heidfeld,

Rallye de Pologne,

Ducati,

Circuit de Kyalami,

Grand Prix du Qatar,

Circuit de Motegi,

F3,

Alex Criville,

Haas Racing,

Valentino Rossi,

Rallycross,

Sébastien Ogier,

Grand Prix d’Inde,

Rallye d’Ypres,

Grand Prix de Turquie,


Newsletter

Votre email :
S'abonner
Se désabonner