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F1 - Canada : Trente ans de bénévolat

D 6 juin 2017     H 05:56     A Patrick Roy     C 0 messages




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Le Grand Prix de F1 du Canada approche à grands pas et plusieurs bénévoles sont déjà en action sur le circuit pour assurer le bon déroulement de l’événement.

C’est le cas de l’ingénieur montréalais Jean-Luc De Henau, qui a un mandat très précis sur le plan technique et qui sillonne la ligne des puits depuis près de 30 ans.

Mandaté par la FIA, Jean-Luc De Henau doit s’assurer que les écuries respectent la réglementation imposée sur le plan technique, notamment en ce qui a trait aux pièces aérodynamiques et aux pneus.

« Notre premier mandat le jeudi est de nous assurer de la conformité des voitures aux règlements de la sécurité. On vérifie que tout est conforme, que ce soit la préparation de la voiture, les pneus… tout ce qui est technique. On fait aussi la vérification des voitures dans le garage de la FIA, la pesée officielle et les mesures », énumère-t-il.

Les règles ont beau être claires, cela n’empêche toutefois pas les écuries d’aller jusqu’à la limite de la légalité.

« Ça arrive presque chaque année, on découvre des choses. Les équipes interprètent les règlements à leur façon. Elles n’ont jamais l’impression de mal faire, mais nous devons observer et rapporter. C’est normal, ce sont des écuries de pointe, qui tentent constamment de pousser l’enveloppe. »

Vingt-neuf années comme bénévole au Grand Prix du Canada ont par ailleurs permis à Jean-Luc De Henau de faire des rencontres marquantes avec de grands champions de Formule 1.

« Le premier qui me vient à l’esprit est Ayrton Senna. Il était d’un professionnalisme incroyable et très intense dans sa façon de faire », indique celui qui a également été marqué par Michael Schumacher et Jacques Villeneuve.

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Très demandant, mais...

L’horaire d’une semaine de F1 est très demandant, mais la passion permet de surmonter toutes les difficultés.

« Après le Grand Prix, on est très fatigué et on se demande si on y retourne. Quand arrive Noël et que la préparation commence, la question ne se pose plus. On a hâte et on veut recommencer. »

Une fois les inspections terminées, le fidèle bénévole supervisera également le suivi au chapitre des pneumatiques durant la fin de semaine. Il chapeautera également la supervision du parc fermé, là le vainqueur de l’épreuve stationnera sa monoplace après sa victoire.

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