News et infos des sports mécaniques, F1, WRC, ERC, MotoGP, SBK... depuis 1998
Vous êtes ici : Accueil -> Formule 1 -> F1 - GP de France : Les cinq courses qui ont marqué l’histoire



F1 - GP de France : Les cinq courses qui ont marqué l’histoire

D 21 juin 2018     H 06:10     A AFP     C 0 messages




agrandir

Retour sur les cinq Grand Prix de France de Formule 1 les plus marquants à l’occasion de la renaissance de l’évènement cette fin de semaine sur le Circuit Paul Ricard du Castellet (Var).

1968, la mort de Schlesser

Après une carrière bien remplie en Formule 2, rallye et endurance, Jo Schlesser obtient à 40 ans la possibilité de disputer sa première course de Formule 1 sur le circuit de Rouen-les-Essarts en juillet 1968. L’oncle de Jean-Louis Schlesser explique vivre « un rêve » mais celui-ci va tourner au cauchemar. Le Britannique John Surtees a refusé de courir avec la nouvelle Honda RA302, dont le châssis construit en magnésium est hautement inflammable, contrairement à l’aluminium. La voiture est en outre dangereuse à conduire. Dès le troisième tour, le Français, qualifié en 16e et avant-dernière position, perd le contrôle de sa monoplace dans le virage des Six-Frères et heurte le talus. Lestée de 200 litres de carburant, celle-ci s’embrase instantanément et Schlesser meurt brulé vif.

1979, le duel Villeneuve-Arnoux

Jean-Pierre Jabouille s’impose, offrant à Renault sa première victoire en tant que motoriste et constructeur, deux ans après ses débuts, ce qui valide le choix du moteur turbo. Jabouille est aussi le premier pilote français à gagner à domicile mais la course reste dans les mémoires en raison du mano a mano exceptionnel pour le gain de la deuxième place entre Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux, dans l’autre Renault, lors des trois derniers tours. « Il n’y a pas une semaine où on ne me parle pas du duel Villeneuve-Arnoux à Dijon », explique le pilote français, qui doit s’incliner face au Canadien, alors que les deux hommes, roues contre roues, se heurtent à plusieurs reprises dans le dernier tour. « On avait beaucoup de respect l’un pour l’autre, il savait que je n’allais pas lui faire de crasse et moi aussi ». Arnoux et Villeneuve seront réprimandés par Niki Lauda au GP suivant à Silverstone mais n’en auront cure.

Le plein de nouveautés avec Warm-UpF1

1982, la rupture Arnoux-Prost

Six pilotes français sont au départ au Castellet, avec René Arnoux et Alain Prost en première ligne. Quatre Tricolores terminent aux quatre premières places, Arnoux décrochant sa troisième victoire en F1 devant Prost, le premier doublé de la marque au losange. Mais celui-ci est gâché par le refus d’Arnoux de suivre les consignes de Gérard Larrousse, directeur de Renault F1. « L’équipe avait demandé à René de me laisser passer car j’avais une meilleure position au Championnat du monde », rappelle Prost. Face à la polémique et vexé d’être considéré comme un mauvais perdant par le public, le futur quadruple champion du monde décide peu après de s’installer en Suisse. « Cela a changé le cours de ma vie, c’est l’un de mes pires souvenirs en F1 », souligne Prost.

1989, les débuts d’Alesi

En 1989, sur le Circuit Paul Ricard, Alain Prost gagne devant Nigel Mansell mais c’est un autre Français, le débutant Jean Alesi, qui marque les esprits. Parti de la 16e place sur la grille, il occupe à un moment la deuxième place avant de finir à la quatrième d’une course intense. Seuls treize pilotes sur les 26 au départ franchissent la ligne d’arrivée. Chez Tyrrell, Alesi remplace l’Italien Michele Alboreto, parti subitement car lié à Marlboro alors que l’écurie britannique a pour nouveau sponsor Camel. À 25 ans, l’Avignonnais prend part à sa première course en F1. Il se retrouve pour cette pige coéquipier du Britannique Jonathan Palmer, père de Jolyon, le futur pilote Renault. Sa performance lui assure un engagement à plein temps la saison suivante.

2004, le pari gagnant de Brawn

Vainqueur à huit reprises à Magny-Cours, Michael Schumacher conquiert son succès le plus brillant en 2004, lors d’une saison qu’il écrase. Pour devancer Fernando Alonso, parti en position de tête, l’Allemand de Ferrari s’arrête à quatre reprises aux puits pour attaquer en permanence avec des pneus neufs. La décision, en apparence insensée, est une ruse mûrement réfléchie de la part du stratège de la Scuderia, Ross Brawn. Avec huit secondes d’avance à l’arrivée sur l’Espagnol de Renault, « Schumi » décroche la première victoire de l’histoire de la F1 obtenue en effectuant quatre arrêts dans des conditions de course normales.

Derniers articles sur: Grand Prix de France

25 juin – F1 - France : Hamilton l’emporte haut la main

24 juin – F1 - France : Hamilton décroche la pole

23 juin – F1 - France, vendredi : Hamilton le plus rapide

21 juin – F1 - France : Grand retour au Castellet

26 avril – F1 - Pirelli devient sponsor titre du Grand Prix de France 2018

Dernières brèves sur: Grand Prix de France

22 juin 2008 – F1 - Classement du Grand Prix de France

21 juin 2008 – F1 - Grille de départ du Grand Prix de France

21 juin 2008 – F1 - GP de France : Classement des essais libres 3

20 juin 2008 – F1 - GP de France : Classement des essais libres 2

20 juin 2008 – F1 - GP de France : Classement des essais libres 1

Un message, un commentaire ?
Forum sur abonnement

Pour participer à ce forum, vous devez vous enregistrer au préalable. Merci d’indiquer ci-dessous l’identifiant personnel qui vous a été fourni. Si vous n’êtes pas enregistré, vous devez vous inscrire.

Connexions’inscriremot de passe oublié ?



Derniers articles

20 juillet 2018
F1 - Allemagne : Vettel doit maintenir la pression

20 juillet 2018
F1 - Deux ans de plus pour Hamilton avec Mercedes

17 juillet 2018
F1 - Allemagne : Présentation Pirelli

14 juillet 2018
F1 - Pour Villeneuve, Williams est morte...

5 juillet 2018
F1 - McLaren : Eric Boullier démissionne !

4 juillet 2018
F1 - Les travaux commencent sur le circuit Gilles-Villeneuve

3 juillet 2018
F1 - Grande-Bretagne : Présentation Pirelli

2 juillet 2018
F1 - Autriche : Verstappen profite des malheurs de Mercedes


Dernières brèves

10 mars 2018
F1 - Essais Barcelone : Classement jour 4

9 mars 2018
F1 - Essais Barcelone : Classement jour 3

7 mars 2018
F1 - Essais Barcelone : Classement jour 1

2 mars 2018
F1 - Barcelone : Classement des essais, jour 4

27 février 2018
F1 - Barcelone : Classement des essais, jour 1

2 octobre 2017
F1 - Classement du Grand Prix de Malaisie

26 mai 2017
F1 - Monaco : Classement des essais libres du jeudi

8 avril 2017
F1 - Chine : Classement des essais libres 3


Mots clés

Paul Di Resta,

Premier1Grandprix,

Circuit de Valence,

Hyundai,

Toyota,

Grand Prix de Malaisie,

Marco Simoncelli,

ChampCar,

FOTA,

Roborace,

Formule Campus,

Rallye de Nouvelle Zélande,

Arrows,

Manor F1,

Supersport,

Mika Salo,

Rallye de Pologne,

Lewis Hamilton,

Megane Trophy,

Grand Prix du Mexique,

Circuit de Motegi,

Grand Prix d’Inde,

Durango,

JCup Feu Vert,

Grand Prix de Thailande,

Alex Criville,

Sergio Perez,

Formule Atlantic,

Rallye de Jordanie,

Lola,

Grand Prix d’Espagne,

Régis Laconi,

Grand Prix du Qatar,

Superstock,

Allan McNish,

Eddy Irvine,

Marcus Grohnolm,

Raid,

Prodrive,

BMW,


Newsletter

Votre email :
S'abonner
Se désabonner