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F1 - Monaco : Dimanche raté pour les Français...

D 30 mai 2016     H 07:32     A AFP     C 0 messages




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Un moteur Renault (badgé TAG-Heuer) a terminé 2e du Grand Prix de Monaco de Formule 1, dimanche, mais les deux pilotes de l’écurie Renault Sport F1 ont abandonné et Romain Grosjean (Haas), parti 15e, a terminé 13e.

Kevin Magnussen (DEN/Renault), 16e sur la grille, abandon : "J’ai bien commencé et on a pris une bonne décision stratégique, celle de passer en pneus intermédiaires dès la fin de la neutralisation (au 8e tour), car on a été les seuls à le faire et on avait raison. J’étais bien placé car beaucoup de pilotes devaient encore passer au stand et ça m’a fait gagner beaucoup de places. Malheureusement, Kvyat a perdu la tête et m’est rentré dedans (à la Rascasse) et ma course s’est arrêtée là. J’ai essayé de continuer en mettant très tôt des pneus +secs+ car on n’avait plus rien à perdre, mais j’ai tapé dans le mur et abîmé mon aileron avant. C’était plus sage d’abandonner, vu l’état de ma voiture. C’est dommage car on était très optimistes pour la course. On va essayer de tirer le maximum des évolutions de notre voiture au Canada".

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Jolyon Palmer (GBR/Renault), 18e sur la grille, abandon sur sortie de piste au début du 8e tour : "Je n’avais aucune adhérence quand la voiture de sécurité s’est effacée et je me suis laissé surprendre. Mes roues ont patiné, en cinquième, sur la ligne blanche d’arrivée et je n’ai rien pu faire, j’étais comme un passager et la voiture est partie dans le rail. Je sais que les lignes blanches, c’est glissant, et je suis déçu car j’aime beaucoup ce circuit qui m’a souvent réussi par le passé (deux victoires en GP2, ndlr). J’ai hâte d’être au Canada pour oublier ce week-end à Monaco".

Romain Grosjean (FRA), 15e sur la grille, 13e de la course : "Kimi (Räikkönen) m’a poussé dans le mur. J’ai dû faire marche arrière et c’était fichu, la fin de ma course. C’était dur de devoir rester derrière la Manor, car il n’y avait que la trajectoire idéale qui était sèche et c’était donc impossible de dépasser. J’ai dû faire 60 tours derrière la même voiture, j’ai tout essayé. La bonne nouvelle, c’est que le châssis fonctionnait bien, car on avait trouvé de bons réglages. J’étais devant Massa (qui a fini 10e, ndlr) avant cet incident, donc je pense que j’aurais pu marquer des points. Cela aurait été fantastique, en partant de la 15e place sur la grille".

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