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Raid - Maroc : La Peugeot 3008 DKR dans le grand bain !

D 30 septembre 2016     H 07:28     A Patrice Girard     C 0 messages




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Après deux séances d’essais, la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR est prête pour sa première sortie en course et participera - avec le Team Peugeot Total - au Rallye du Maroc du 2 au 7 octobre prochain.

- La nouvelle PEUGEOT 3008 DKR est prête pour sa première sortie en course. Avec le soutien de ses partenaires Total, Red Bull, BFGoodrich et Sparco et entre les mains de l’équipage Carlos SAINZ/Lucas CRUZ, la 3008 DKR participera au Rallye du Maroc du 2 au 7 octobre prochain.

- Le Rallye du Maroc, généralement considéré comme une ‘’répétition générale’’ du prochain Dakar, constitue une étape importante pour Peugeot dans le développement de sa nouvelle bête de course. Bénéficiant d’évolutions significatives sur sa cadette, victorieuse du Dakar et du Silk Way Rally 2016, la PEUGEOT 3008 DKR part au Maroc pour valider la dernière étape de son programme de test.

- Cet été, les quatre pilotes de la Dream Team Peugeot se sont impliqués dans le développement de la PEUGEOT 3008 DKR avec deux séances de test et pas moins de 5 000 kilomètres parcourus en Espagne et au Maroc ; ceci dans le but d’expérimenter les nouveautés techniques en conditions réelles (chaleur, sables et dunes) et de trouver les réglages adaptés à chaque équipage.

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- Des séances d’essais… à la course -

Erfoud, au Maroc, et l’Espagne, ont été choisis comme centres de test Peugeot Sport pour la saison 2016. Là-bas, les territoires réunissent toutes les caractéristiques du Dakar (climat, variété des terrains…) avec des conditions propices au développement des voitures de rallye-raid. Les deux séances d’essais de la PEUGEOT 3008 DKR qui ont eu lieu cet été ont confirmé les efforts fournis par les ingénieurs Peugeot tout au long de l’année ; bien que rien ne remplace une exploitation en condition réelle de course comme ce sera le cas pour la première fois au Maroc.

Le travail de développement de la PEUGEOT 3008 DKR s’est concentré sur plusieurs paramètres techniques : modifications des amortisseurs et de la géométrie des suspensions pour un meilleur comportement de la voiture sur les pistes accidentées de rallye-raid ; amélioration du couple pour une meilleure reprise à bas-régime, notamment dans les dunes ; nouvelle carrosserie pour améliorer l’aérodynamisme de la voiture ; système de climatisation dans le cockpit, pour permettre une performance maximum de la ‘’Dream Team’’ lors de grandes chaleurs.


D’après un communiqué Peugeot Sport

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