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WRC - Monte-Carlo, étape 3 : Ogier à 45 cm de la victoire...

D 24 janvier 2016     H 07:57     A AFP     C 0 messages




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Sébastien Ogier (Volkswagen), seul en tête, n’est plus qu’à 45,5 km d’une 3e victoire d’affilée au Rallye Monte-Carlo, samedi soir, après les cinq épreuves spéciales d’une 3e journée-marathon qui lui a été favorable de bout en bout.

En moins d’une heure et deux spéciales (ES11 et ES12), en tout début d’après-midi, Ogier a en effet été débarrassé d’une double menace.

Son coéquipier Jari-Matti Latvala a abandonné alors qu’il occupait la 3e place. Le Finlandais a tordu sa suspension avant en passant dans un fossé bordant le parcours de l’ES11 (Lardier et Valença-Faye, 51 km). En revenant sur la route, à travers un champ, il a renversé un spectateur, à petite allure, mais ne s’est pas arrêté. L’incident a été filmé et a commencé à faire le "buzz" sur internet. Puis Latvala s’est expliqué et excusé, dans un communiqué de VW.

Kris Meeke (Citroën), auteur du meilleur temps dans l’ES11, devant Ogier, n’a pas pu aller plus loin que l’ES12 (Saint Léger-La Bâtie Neuve, 17 km) : le Britannique, 2e et seul rival valable d’Ogier depuis le départ, a abîmé sa boîte de vitesses en heurtant une pierre qui se trouvait à la corde d’un virage, en fin de spéciale.

Du coup, Ogier s’est retrouvé avec deux minutes d’avance sur un autre pilote VW, Andreas Mikkelsen. La 2e place du Norvégien est désormais convoitée par le Belge Thierry Neuville (Hyundai), 3e à 12 secondes de Mikkelsen en ayant signé les deux derniers temps scratch du jour (ES12, ES13).

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- Ogier "désolé" pour Meeke -

"Je suis vraiment désolé pour Kris parce qu’il y avait une belle bagarre entre nous, et on aurait pu se battre jusqu’au bout, mais il n’a pas eu de chance", a dit Ogier en fin de journée, lors d’un point presse en public au pied du podium d’arrivée, sur le port de Monaco.

"On est très satisfaits. C’est fantastique d’avoir deux minutes d’avance, c’est confortable et on va essayer de gérer dimanche matin, pour obtenir un troisième trophée d’affilée ici. Même si on sait qu’il peut toujours se passer quelque chose, dans un Monte-Carlo", a ajouté le triple champion du monde.

Parti de Gap à l’aube avec neuf secondes et demie d’avance sur Meeke, et deux pneus cloutés dans le coffre, Ogier avait bien entamé cette longue journée (170 km chronométrés au menu), en signant le temps scratch lors du 1er passage dans le col de Faye (ES9), doublant ainsi son avance sur Meeke.

"Les ouvreurs ont fait du bon boulot, même s’ils sont passés près de deux heures avant nous. Les conditions ont changé et j’aurais pu aller plus vite dans certains virages, mais il y en a d’autres où j’aurais pu sortir. Il valait mieux être sécuritaire", a expliqué Ogier à son retour à Gap, pour une assistance express à midi.

Le héros local a eu plus de mal dans la suivante (ES10, 17 km), qui passait par la station de ski d’Ancelle et dont la descente était très glissante : "Avec deux pneus à clous seulement, je n’allais pas très vite, et malgré tout on s’est presque fait des chaleurs. Il y a des épingles où on était au ralenti, au risque même de caler, et ça ne devait pas être très sympa pour les spectateurs. Ce n’est pas la spéciale dans laquelle je me suis le plus amusé".

Ogier n’a pas fait le meilleur temps entre Saint-Léger et La Bâtie-Neuve, loin de là. Le meilleur a été son coéquipier Mikkelsen qui disposait de quatre pneus cloutés sur sa Polo-R dans la descente d’Ancelle.

Un choix de pneus différent, sur lequel Ogier était "sceptique au départ", a-t-il confié, mais qui a permis au Norvégien de signer son premier temps scratch de l’année. Et de mettre la pression sur Latvala, ce qui a peut-être abouti à la sortie de route du Finlandais.

Il reste trois spéciales (ES14 à ES16) à disputer dimanche matin, à partir de 09h08 locales, soit 45,5 km chronométrés. En passant bien sûr par le mythique col de Turini, derrière Nice.

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